Báo TNMT: Kon Tum: Điều tra, thống kê và xây dựng cơ sở dữ liệu về nguồn thải

UBND tỉnh Kon Tum vừa có văn bản số 2650 ban hành kế hoạch điều tra, thống kê nguồn thải trên địa bàn tỉnh, nhằm thống kê, đánh giá, phân loại và xây dựng cơ sở dữ liệu về nguồn thải tại địa phương. Từ đó, phát hiện những nguồn thải lớn và xử lý, ngăn chặn những phát sinh nguồn thải gây ô nhiễm môi trường.

Bài viết này thuộc danh mục:✅ Môi trường - Khí hậu, được chúng tôi tổng hợp từ báo TNMT, nguồn bài: http://baotainguyenmoitruong.vn/moi-truong/kon-tum-dieu-tra-thong-ke-va-xay-dung-co-so-du-lieu-ve-nguon-thai-1259347.html

Khai thác khoáng sản là một trong những hoạt động sản xuất được điều tra, thống kê nguồn thải

UBND tỉnh Kon Tum giao Sở Tài nguyên và Môi trường là cơ quan chủ trì trong việc thực hiện điều tra, đánh giá, phân loại và xây dựng cơ sở dữ liệu về nguồn thải. Đồng thời, tổ chức tập huấn, tuyên truyền với các nội dung liên quan đến kế hoạch điều tra thống kê nguồn thải trên địa bàn tỉnh. Kết quả điều tra, thống kê nguồn thải của tỉnh Kon Tum sẽ được báo cáo về Bộ Tài nguyên và Môi trường theo quy định. Quá trình điều tra sẽ thống kê các chỉ tiêu liên quan đến nguồn phát sinh chất thải; đánh giá thực trạng, phân tích xu hướng, xây dựng kiểm soát chặt chẽ chất thải; xây dựng cơ sở dữ liệu của địa phương phục vụ công tác quản lý về chất thải.

Điều tra, thống kê nguồn thải cũng sẽ được thực hiện đối với tất cả các cơ sở sản xuất, dịch vụ có phát sinh chất thải trên địa bàn tỉnh Kon Tum, như: chăn nuôi; khai khoáng; công nghiệp chế biến, chế tạo; sản xuất và phân phối điện, khí đốt, nước nóng, hơi nước và điều hòa không khí; cung cấp nước, hoạt động quản lý và xử lý rác thải, nước thải; y tế và hoạt động trợ giúp xã hội. Thời gian thực hiện từ năm 2019 - 2020 và điều tra bổ sung các cơ sở mới phát sinh năm 2021. Phương thức điều tra là phỏng vấn trực tiếp bằng nhiều câu hỏi với nội dung thông tin về hoạt động sản xuất và chất thải phát sinh.

Tìm kiếm:✨

  • Chất thải, Kon Tum, Điều tra, Dữ liệu, UBND tỉnh Kon Tum, Phân loại, Từ đó, Xử lý rác, Bộ tài nguyên và môi trường, Nước nóng, Sở tài nguyên môi trường, Nước thải, Cơ sở dữ liệu, Khoáng sản, Quá trình điều tra, Ô nhiễm môi trường, Chăn nuôi, Bãi rác

Báo GTVT: Nhiều tuyến đường tại khu kinh tế cửa khẩu Bờ Y bị hư hỏng nặng

Mặc dù rất ít phương tiện lưu thông, nhưng nhiều tuyến đường tại khu kinh tế cửa khẩu Bờ Y bị hư hỏng, sụt lún nghiêm trọng, tiềm ẩn mất ATGT.

Bài viết này thuộc danh mục:✅ Giao thông, được chúng tôi tổng hợp từ báo GTVT, nguồn bài: http://www.tapchigiaothong.vn/nhieu-tuyen-duong-tai-khu-kinh-te-cua-khau-bo-y-bi-hu-hong-nang-d66162.html

Theo ghi nhận của phóng viên, hiện có 3 tuyến đường tại Khu kinh tế cửa khẩu quốc tế Bờ Y bị hư hỏng nghiêm trọng, cấu kết mặt đường rạn nứt, hệ thống thoát nước, cây xanh bị sụt lún xuống độ sâu hàng chục mét.

Cụ thể, tại tuyến đường vào khu dân cư I-1 chỉ dài chừng hơn 250m, rộng 7m, mặt đường bằng bê tông xi măng, nhưng đã có gần 100m bị hư hỏng nghiêm trọng. Toàn bộ mặt đường bị sụt lún xuống phía taluy âm sâu hàng chục mét. Hệ thống thoát nước, cây xanh cũng bị đánh bật, cuốn trôi. Tuyến đường D7 dài hơn 1km, rộng 15,5m, mặt đường cũng bằng bê tông xi măng có gần 50 mét nền đường bị sạt lở xuống ta luy âm sâu khoảng 10 mét, vỉa hè công trình này cũng bị hư hỏng nặng. Tuyến đường D8 dài gần 2km thì có khoảng 30m nền đường bị sạt lở xuống phía taluy âm.

Anh N.T.T người dân ở xã Bờ Y, huyện Ngọc Hồi, tỉnh Kon Tum phản ánh, nhiều con đường tại Khu kinh tế cửa khẩu Bờ Y (xã Bờ Y) dù ít được sử dụng nhưng lại bị hư hỏng, sụt lún nghiêm trọng, gây lãng phí và đe dọa tính mạng người dân khi đi qua khu vực này.

Tại biên bản kiểm tra hiện trạng của ngành chức năng, đường D7 bị sạt lở nền đường và mái taluy âm gia cố bê tông xi măng dài 47m, rộng 3m, sâu 10m, khối lượng sạt lở 1.400m3. Vỉa hè hư hỏng dài 40m…

Đường D8 sạt lở nền đường và mái taluy âm gia cố bê tông xi măng dài 30m, rộng 8m, sâu 5m, khối lượng sạt lở 1.200m3. Diện tích mặt đường bê tông xi măng hư hỏng khoảng 100m2. Hệ thống cửa phai chắn nước hồ Âu Cơ tại vị trí cống hộp 3 cửa bị hư hỏng hoàn toàn.

Những đoạn đường trên được đưa vào sử dụng từ năm 2014 đến năm 2017, tuy nhiên có rất ít phương tiện giao thông, người sử dụng các tuyến đường này. Xung quanh các tuyến đường cũng chỉ lác đác vài hộ dân sinh sống. Vì thế việc đường bể nát, vỡ vụn khiến nhiều người đặt nghi ngờ về chất lượng công trình không đảm bảo.

Trước thực trạng, Ban quản lý Khu kinh tế tỉnh Kon Tum cho biết, hư hỏng, sạt lở công trình giao thông là do ảnh hưởng của mưa bão.

Một hình ảnh ghi nhận tại một số tuyến đường giao thông tại khu kinh tế cửa khẩu Bờ Y.

Mặt đường bị nứt toát

Người dân rất bức xúc vì đường sá bị sạt lở nghiêm trọng

Tình hình sạt lở rất nghiêm trọng tại khu kinh tế cửa khẩu Bờ Y

Những miếng bê tông bị bật lên khỏi mặt đất

Phóng viên ghi nhận tình trạng sạt lở tại khu vực cửa khẩu

Phạm Trọng Nghị

Tìm kiếm:✨

  • Sạt lở, Nền đường, Mặt đường, Tuyến đường, Đường D8, Đường D7, Ta luy, Xi măng, Bê tông, Đường Trên, Lưu thông, Xã Bờ Y, SỬ DỤNG TỪ, Rộng 8m, Năm 2014, Phạm Trọng Nghị, Khu kinh tế, Lún sụt, Thoát nước, Cống thoát nước, Cửa khẩu, Công trình giao thông, Mưa bão

Báo GTVT: Vận tải biển động lực thúc đẩy kinh tế hội nhập

Nhờ tái cơ cấu đúng hướng, vận tải biển Việt Nam đã có nhiều khởi sắc, tổng sản lượng vận tải của đội tàu biển Việt Nam liên tục tăng trưởng. Hiện tại, đội tàu mang cờ quốc tịch Việt Nam đã đảm nhận 100% lượng hàng vận tải nội địa bằng đường biển. Hệ thống cảng biển cơ bản đáp ứng được yêu cầu luân chuyển hàng hóa, phục vụ tích cực cho phát triển kinh tế - xã hội, tạo động lực thu hút, thúc đẩy các ngành kinh tế phát triển.

Bài viết này thuộc danh mục:✅ Kinh tế, được chúng tôi tổng hợp từ báo GTVT, nguồn bài: http://www.tapchigiaothong.vn/van-tai-bien-dong-luc-thuc-day-kinh-te-hoi-nhap-d66021.html

Vận tải biển tiếp đà tăng trưởng

Theo báo cáo của Cục Hàng hải Việt Nam, 6 tháng đầu năm 2018 số lượng tàu container mang cờ quốc tịch Việt Nam tăng lên 38 tàu, khối lượng vận tải hàng hóa do đội tàu biển Việt Nam thực hiện ước đạt 69,9 triệu tấn, tăng 9% so với cùng kỳ năm 2017. Sản lượng hàng hóa thông qua hệ thống cảng biển ghi nhận chỉ số tăng trưởng tích cực với 254,8 triệu tấn, tăng 17% so với cùng kỳ. Trong đó, hàng container đạt 8,7 triệu TEU, tăng 28% so với cùng kỳ năm 2017, đạt 57% so với kế hoạch năm 2018.

Thời gian qua, Cục Hàng hải Việt Nam đã phối hợp với các cơ quan liên quan thực hiện 11 thủ tục hành chính (TTHC) đối với tàu thuyền vào và rời cảng biển tại toàn bộ 25 cảng vụ hàng hải. Cục đã rà soát, đề xuất cắt giảm, đơn giản hóa 31/101 TTHC nhằm gỡ bỏ các rào cản không cần thiết, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân và doanh nghiệp.

Hiện nay, các quy định về phí, lệ phí cũng như giá dịch vụ tại cảng biển đều được ban hành bởi Bộ Tài chính và Bộ GTVT, cơ bản đã tạo ra sự công khai, minh bạch về phí, giá dịch vụ tại cảng biển, hài hòa lợi ích giữa các doanh nghiệp cung cấp và sử dụng dịch vụ, đồng thời hạn chế việc cạnh tranh không lành mạnh về giá.

Theo số liệu của Tổng cục Thống kê, năm 2017 tổng khối lượng hàng hóa thông qua cảng biển đạt 519.297.000 nghìn tấn, tăng 6% so với năm 2016. Trong đó, hàng container đạt 165.701.000 tấn, tăng 12% so với năm 2016, đây là năm thứ ba liên tiếp sản lượng vận tải tiếp tục tăng trưởng, tạo động lực cho phát triển.

Đối với hoạt động vận tải nội địa, đội tàu mang cờ quốc tịch Việt Nam đã đảm nhận 100% lượng hàng vận tải nội địa bằng đường biển (trừ một số tàu chuyên dụng như LPG, xi măng rời…). Riêng đối với tàu container của Việt Nam, hiện số lượng tàu vận tải nội địa đã tăng lên 42 chiếc. Trên tuyến vận tải biển Bắc - Nam, vận tải biển nội địa cơ bản đáp ứng nhu cầu vận chuyển khối lượng lớn các loại hàng hóa như than, clinker, xi măng bao, vật liệu xây dựng, thép, thiết bị máy móc, container, xăng dầu, hàng hóa tổng hợp (gạo, phân bón, gỗ, hàng bách hóa…). Tính đến tháng 6/2018, Việt Nam có tổng 1.647 tàu biển mang cờ quốc tịch Việt Nam (tháng 12/2017 là 1.594 tàu) đang hoạt động, với tổng dung tích gần 4,9 triệu GT, tổng trọng tải khoảng 8 triệu DWT.

Hiện nay, cả nước có 45 cảng biển (263 bến cảng, 18 khu neo đậu, chuyển tải) với gần 89km dài cầu cảng, tổng công suất thiết kế khoảng 543,7 triệu tấn hàng/ năm. So với những năm đầu tiên triển khai thực hiện quy hoạch (năm 2000), hệ thống cảng biển Việt Nam đã tăng lên 4,4 lần về chiều dài bến cảng (năm 2000 đạt khoảng 20.000m, đến nay đạt 89.000m). Hệ thống cảng biển Việt Nam được đầu tư đồng bộ về cơ sở hạ tầng: Cầu bến, phao neo, trang thiết bị bốc dỡ hàng hóa, phát triển cơ bản hoàn chỉnh, đầy đủ chức năng và được phân bổ trải rộng theo vùng miền, tận dụng tối đa được điều kiện tự nhiên, đáp ứng yêu cầu vận chuyển hàng hóa vận tải bằng đường biển, phục vụ tích cực cho phát triển kinh tế - xã hội vùng ven biển và cả nước, tạo động lực thu hút các ngành kinh tế cùng phát triển.

Hầu hết các cảng biển hiện nay do doanh nghiệp nhà nước, tư nhân sở hữu và quản lý khai thác, chỉ có 4 bến cảng được đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách trong giai đoạn gần đây là Nhà nước vẫn nắm giữ quyền sở hữu kết cấu hạ tầng và tổ chức cho thuê khai thác. Cục Hàng hải Việt Nam là cơ quan được giao làm đại diện ký hợp đồng cho thuê khai thác các cầu 5, 6, 7 cảng Cái Lân (Quảng Ninh), bến cảng ODA Thị Vải, bến cảng ODA Cái Mép (Bà Rịa - Vũng Tàu) và bến An Thới (Phú Quốc).

Hiện cả nước có 42 tuyến luồng hàng hải công cộng vào cảng quốc gia với tổng chiều dài là 935,9km và 10 luồng vào cảng chuyên dùng. Các luồng quan trọng gồm: Luồng Hòn Gai, Hải Phòng, Nghi Sơn, Đà Nẵng, Quy Nhơn, Sài Gòn - Vũng Tàu, Cái Mép - Thị Vải và luồng sông Hậu qua cửa Định An. Luồng dài nhất là luồng Định An - Cần Thơ khoảng 130,6km, luồng ngắn nhất dài 0,55km là luồng vào cảng Sa Đéc, tỉnh Đồng Tháp (tính từ ngã ba sông Tiền).

Tuyến luồng cho tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu (qua kênh Tắt) có tổng chiều dài 46,5km hoàn thành đưa vào khai thác đáp ứng cho tàu 10.000 DWT đầy tải và tàu 20.000 DWT giảm tải vào trực tiếp các cảng khu vực đồng bằng sông Cửu Long. Hệ thống cảng biển Việt Nam cơ bản đáp ứng yêu cầu luân chuyển hàng hóa vận tải bằng đường biển, phục vụ tích cực cho phát triển kinh tế - xã hội vùng ven biển và cả nước.

Tăng cường kết nối khai thác tiềm năng

Cảng Tiên Sa, Đà Nẵng

Để khai thác lợi thế, tiềm năng cần đầu tư mở rộng hạ tầng nhằm kết nối các cảng của Việt Nam với các nước láng giềng, xây dựng công trình giao thông, kho bãi, trung tâm logistics trên các tuyến đường, hành lang kết nối các cảng của Việt Nam với Lào, Campuchia, Thái Lan, Nam Trung Quốc... và đi các cảng lớn trên thế giới; nâng cao năng lực vận chuyển hàng hải, tăng lưu lượng hàng hóa vận chuyển bằng đường biển; điều chỉnh quy hoạch hệ thống cảng biển theo hướng tập trung phát triển lợi thế kinh tế vùng; nâng cao chất lượng dịch vụ của đội tàu Việt Nam; tập trung phát triển năng lực vận tải hàng hóa xuất, nhập khẩu, vận chuyển hàng hóa quốc tế, vận tải tuyến ven biển Bắc - Nam, vận chuyển hàng hóa và hành khách từ đất liền ra các đảo xa bờ.

Cần phát huy vai trò của hệ thống cảng biển Việt Nam là cửa ngõ ra biển Đông của nhiều hành lang vận tải ASEAN, tập trung vào các cảng: Vũng Tàu (Cái Mép - Thị Vải), Hải Phòng (Lạch Huyện), Quảng Ninh (Cái Lân), TP. Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Quy Nhơn, Nghi Sơn, Vũng Áng; phát triển đội tàu, hệ thống cảng biển, dịch vụ vận tải biển đồng bộ với hệ thống cảng biển, tập trung khai thác hiệu quả các tuyến vận tải biển nội địa nhằm giảm tải cho đường bộ, góp phần giảm chi phí, nâng cao sản lượng vận tải.

Nhằm phát huy tối đa lợi thế về vị trí của các cảng biển, đặc biệt là cảng cửa ngõ quốc tế để thu hút các tàu trọng tải lớn vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu đi các tuyến vận tải biển xa cần nghiên cứu, hình thành, phát triển các kết nối cảng biển, hệ thống dịch vụ hỗ trợ sau cảng biển với đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa… như:

Đối với khu vực phía Bắc, tập trung hoàn thiện giai đoạn khởi động bến cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng (cảng Lạch Huyện) và đầu tư các bến cảng theo quy hoạch được duyệt đến năm 2020; triển khai đầu tư khu dịch vụ logistics sau cảng Lạch Huyện; phát triển các cảng cạn hỗ trợ cảng biển tại các trung tâm sản xuất hàng hóa khu vực Hà Nội, Bắc Ninh..., các cảng container thủy nội địa theo các hành lang vận tải khu vực phía Bắc đưa hàng hóa đến, rời cảng bằng đường thủy nội địa, đường sắt.

Đối với khu vực miền Trung, thúc đẩy nghiên cứu đầu tư bến cảng cửa ngõ Liên Chiểu và tuyến đường bộ, đường sắt kết nối khai thông tuyến hành lang kinh tế Đông - Tây; đầu tư xây dựng các cảng cạn hỗ trợ vận tải đến các cảng biển khu vực miền Trung, đặc biệt tại khu vực Tây Nguyên (Kon Tum, Gia Lai và các cửa khẩu).

ÜĐối với khu vực miền Nam, tập trung phát triển cảng cửa ngõ quốc tế Cái Mép - Thị Vải, từng bước hình thành cảng trung chuyển quốc tế; ưu tiên đầu tư nâng cấp hạ độ sâu tuyến luồng Cái Mép - Thị Vải từ các bến cảng khu vực Cái Mép đến phao “0” đến cao độ -15,5m bằng nguồn vốn ngân sách hoặc ODA; tập trung đầu tư khu dịch vụ logistics Cái Mép Hạ, chú trọng đầu tư xây dựng hệ thống cảng cạn tại TP. Hồ Chí Minh, Đồng Nai, Bình Dương, Tây Ninh gắn với đường thủy nội địa để hỗ trợ cho các cảng biển TP. Hồ Chí Minh, Bà Rịa - Vũng Tàu; thúc đẩy đầu tư tuyến đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu và tuyến đường bộ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu kết nối bến cảng Cái Mép - Thị Vải; nâng cấp các cảng thủy nội địa tại đồng bằng sông Cửu Long đảm bảo điều kiện tiếp nhận các sà lan vận tải container nhằm tạo điều kiện kết nối thuận lợi giữa cảng Cái Mép - Thị Vải và nguồn hàng hóa; đẩy mạnh triển khai có hiệu quả đề án khai thác nhóm cảng biển số 5, trong đó tập trung giải quyết tình trạng UTGT ở khu vực Cát Lái, nghiên cứu giải pháp để thu hút tăng lượng hàng thông qua khu vực Cái Mép - Thị Vải

Tận dụng cơ hội, phát huy lợi thế

Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Công

Thời gian qua, vận tải biển có được kết quả khá ấn tượng. Về sản lượng hàng hóa container thông qua cảng, nếu như 6 tháng đầu năm 2017 chỉ tăng 5% so với cùng kỳ năm 2016 thì sang đến thời điểm giữa năm 2018, con số này đã tăng lên tới 17% so với cùng kỳ năm 2017. Sản lượng vận tải hàng hóa từ năm 2016 đã có sự tăng trưởng dương. Đặc biệt, 6 tháng đầu năm 2018 mức tăng trưởng đạt 9%, đây là con số đáng mừng, chứng tỏ vai trò của đội tàu bắt đầu phát huy hiệu quả. Vì vậy, đội tàu Việt Nam cần ưu tiên tập trung thế mạnh vào các mặt hàng truyền thống, hàng rời và các tuyến vận tải có đủ năng lực. Một điểm nhấn nữa là cơ chế một cửa quốc gia tại 9 khu vực cảng biển để thực hiện thủ tục điện tử cho tàu thuyền Việt Nam và tàu thuyền nước ngoài nhập cảnh, xuất cảnh và quá cảnh đã được áp dụng, đây là những điều kiện thuận lợi để vận tải biển phát triển.

HOÀNG THẠCH

Tìm kiếm:✨

  • Bến cảng, Cảng biển, Vận tải, Doanh nghiệp, Công-te-nơ, Cần Thơ, Bằng Đường, Chi phí, Vận chuyển, Nhập khẩu, Cái Mép, Năm 2017, Cảng Cái Mép, Cục Hàng hải Việt Nam, Logistic, CÓ NHIỀU KHỞI SẮC, Kinh tế phát triển, Việt nam, Đường sắt Biên Hòa, Hồ Chí Minh, Hà Nội, Khu kinh tế nghi sơn, Ban tuyên giáo, Cảng nước sâu, Vận tải biển

Báo Nhân Dân: Cần quyết liệt bảo vệ đất nông nghiệp

Hiện nay, việc quản lý, sử dụng đất nông nghiệp sai mục đích ngày càng gia tăng khiến diện tích đất nông nghiệp bị thu hẹp nghiêm trọng. Nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng này là do sự buông lỏng, thiếu trách nhiệm của các cơ quan quản lý nhà nước về đất đai. Mặt khác, kinh tế phát triển càng nhanh thì nhu cầu chuyển đổi mục đích đất nông nghiệp sang các loại đất phi nông nghiệp rất lớn. Vì lợi nhuận nhiều người vẫn làm liều. Nếu không có biện pháp bảo vệ đất nông nghiệp, sẽ gây ra những hậu quả khó lường cả về xã hội lẫn kinh tế, nhất là vấn đề an ninh lương thực.

Bài viết này thuộc danh mục:✅ Quản lý - Quy hoạch, được chúng tôi tổng hợp từ báo Nhân Dân, nguồn bài: http://nhandan.com.vn/bandoc/item/37780002-can-quyet-liet-bao-ve-dat-nong-nghiep.html

Diện tích đất nông nghiệp thu hẹp là do quá trình đô thị hóa, phát triển du lịch, giao thông, dân số tăng nhanh, sạt lở đất do biến đổi khí hậu... Bên cạnh đó, một nguyên nhân nữa rất quan trọng, đó là việc phát triển ồ ạt các khu công nghiệp, khu du lịch chiếm diện tích lớn tại các khu đất nông nghiệp... dẫn đến tình trạng thiếu đất ở, đất sản xuất. Ngoài ra, việc xây dựng thủy điện tràn lan hay đào đãi vàng, khai thác khoáng sản trái phép ở các tỉnh miền núi vốn có ít diện tích canh tác cũng làm cho đất nông nghiệp ngày càng thu hẹp hơn. Ðây cũng là nguyên nhân chính gây mất ổn định, trật tự an toàn xã hội ở nông thôn, vùng sâu, vùng xa, nguy cơ người dân đối mặt với đói nghèo, tệ nạn xã hội phát triển.

Vấn đề quan trọng nhất hiện nay là các cơ quan chức năng cần có các biện pháp triệt để, quyết liệt để bảo vệ diện tích đất nông nghiệp. Trong đó, cần tập trung làm tốt công tác thống kê, kiểm tra, kiểm soát, triển khai thu thuế đối với các diện tích bỏ hoang, diện tích vượt định mức, nhằm hạn chế tình trạng đầu cơ đất đai làm cho nhiều nông dân cần đất ở, đất sản xuất lại không có. Ðồng thời, xử lý nghiêm đối với các hành vi vi phạm trong quản lý, sử dụng đất nông nghiệp như chuyển đổi mục đích không hợp pháp, bỏ hoang hóa hoặc dùng đất nông nghiệp vào các dự án công nghiệp, du lịch tốn kém không phục vụ lợi ích cho đa số người dân.

Ðất đai có vai trò quyết định đối với sự phát triển của đất nước và sự ổn định xã hội. Do đó, các cơ quan có thẩm quyền cần có biện pháp quyết liệt, triệt để nhằm bảo vệ diện tích đất nông nghiệp đang có xu hướng thu hẹp đáng báo động hiện nay. Ðiều này vừa để bảo đảm an ninh lương thực, vừa tránh xảy ra những hậu quả tiêu cực về mặt xã hội khi nông dân không có đất sản xuất.

VĨNH LINH

(Kon Tum)

Tìm kiếm:✨

  • Đất đai, Dự án, Nông nghiệp, Đất nông nghiệp, Quản lý, Của các, Chuyển đổi, Khu đất, Khu du lịch, Kon Tum, Kinh tế phát triển, Hoặc Dùng, Xã hội phát triển, Trung làm, Nếu không có, An toàn Xã hội, Vàng tặc, Thuế, Tệ nạn xã hội, Thủy điện, Vấn đề quan trọng

Báo NLĐ: Gian nan tìm đất làm nông nghiệp 'sạch'

Rất cần sự hỗ trợ ngay từ đầu của những người có chuyên môn, kinh nghiệm trong việc chọn và xây dựng vùng canh tác hữu cơ

Bài viết này thuộc danh mục:✅ Công nghệ , được chúng tôi tổng hợp từ báo NLĐ, nguồn bài: http://nld.com.vn/kinh-te/gian-nan-tim-dat-lam-nong-nghiep-sach-20180930213603394.htm

Kể chuyện phải bán 2 lô đất gần 50 ha ở Bình Dương vì nguồn nước không đạt, đất không đủ độ mùn và nhiễm kim loại nặng nhiều, ông Nguyễn Lâm Viên, Chủ tịch HĐQT Công ty CP Vinamit, cho biết Vinamit đã phải bỏ nhiều khu đất, không thể làm trang trại hữu cơ vì không đạt tiêu chuẩn.

Có đất thôi chưa đủ

Trường hợp tương tự như Vinamit không hiếm, vẫn thường xảy ra đối với các dự án nông nghiệp hữu cơ. Cũng cất công tìm vùng nguyên liệu trong một năm nay, Liên hiệp HTX Thương mại TP HCM - Saigon Co.op đang tính toán lại chiến lược phát triển mảng thực phẩm hữu cơ thương hiệu Co.op Organic. Ông Phạm Trung Kiên, Phó Tổng Giám đốc Saigon Co.op, cho biết đang cân nhắc khả năng ngừng kế hoạch tự đầu tư phát triển vùng nguyên liệu mà tập trung liên kết với các nhà sản xuất để đẩy mạnh đầu ra, đa dạng hóa sản phẩm.

"Cũng có vài người giới thiệu chỗ này chỗ khác, chúng tôi đã đi khảo sát nhưng chưa tìm được vùng nguyên liệu phù hợp. Chỗ thuận tiện thì giá quá cao, nguồn đất, nước chưa ổn; chỗ vùng nguyên liệu an toàn thì khoảng cách quá xa, muốn khai thác phải đầu tư hạ tầng, làm logistics…" - ông Kiên nói.

Một trang trại rau hữu cơ ở TP HCM Ảnh: NGỌC ÁNH

Ông Kiên thông tin thêm, kế hoạch năm 2019, nhãn hàng Co.op Organic bổ sung một số mặt hàng rau củ, trái cây, thịt heo nên trước mắt, Saigon Co.op sẽ hợp tác liên kết với một số đối tác làm organic đã có chứng nhận hoặc đang làm thủ tục cấp chứng nhận hữu cơ. "Làm nông nghiệp hữu cơ phải đầu tư lâu dài. Tại thị trường miền Nam, chúng tôi đã khảo sát vùng nguyên liệu ở khu vực Lâm Đồng, Bình Dương, Bình Phước, Đồng Nai; sắp tới sẽ tìm nguồn trực tiếp ở phía Bắc để phục vụ thị trường miền Bắc" - ông Kiên cho biết.

Theo kinh nghiệm của ông Nguyễn Lâm Viên, làm nông nghiệp hữu cơ cần nhiều nước để nuôi hệ vi sinh vật nên bắt buộc phải có nguồn nước ngọt dồi dào. ĐBSCL vẫn là vùng nguyên liệu tốt để chuyển đổi từ sản xuất phụ thuộc hóa chất sang sản xuất hữu cơ, với điều kiện dòng chảy sông Mekong không bị chặn và nước biển không xâm thực. "Nước lũ hằng năm sẽ mang phù sa về rửa sạch đất, nguồn nước ngọt nuôi hệ vi sinh vật và cây trái, cá tôm lẫn côn trùng khác. Vùng Cà Mau, U Minh Thượng khá tốt để phát triển nông nghiệp hữu cơ vì hệ sinh thái còn khá nguyên sơ. Vùng cao Đắk Lắk, Đắk Nông, Lâm Đồng hay Bình Phước bị giới hạn bởi thiếu nguồn nước thủy lợi" - ông Viên phân tích.

Tránh mối nguy hóa học

Ông V.N.T, người phụ trách tìm đất của một dự án góp vốn trồng rau hữu cơ phân phối tại TP HCM, cho biết 2 năm qua sốt đất nhiều nơi, đất nông nghiệp cũng sốt theo nên khó tìm được đất thích hợp. "Đất ở các tỉnh giáp TP HCM, thuận tiện giao thông hầu hết đã bị thâm canh hóa học, thời gian cải tạo lâu. Hơn nữa, tốc độ đô thị hóa nhanh cũng khiến việc đầu tư rủi ro cao. "Những nơi vùng sâu, vùng xa của Lâm Đồng, Kon Tum…, nguồn đất sạch còn dồi dào nhưng thiếu hạ tầng cơ bản. Doanh nghiệp muốn trồng trọt được phải bỏ tiền ra làm đường, kéo điện, xây dựng cơ sở vật chất ban đầu rất tốn kém" - ông T. phân trần.

TS Nguyễn Bá Hùng, một trong những người tiên phong phát triển nông nghiệp hữu cơ tại Việt Nam, đang tư vấn cho 6 trang trại rau củ quả hữu cơ, cho biết so với cách đây vài năm, hiện các tổ chức quốc tế về chứng nhận hữu cơ đánh giá Việt Nam có nhiều mối nguy cơ hóa học hơn. "Trước đây, họ chỉ yêu cầu kiểm tra 128 chỉ tiêu nhưng nay tăng lên 256 chỉ tiêu. Chi phí xét nghiệm lên đến 11,5 triệu đồng/mẫu, mỗi lần phải lấy vài mẫu, rất tốn kém đối với một dự án nông nghiệp. Dù vậy, Việt Nam vẫn còn khá nhiều vùng đất có khả năng phát triển nông nghiệp hữu cơ. Vấn đề là cần sự hỗ trợ từ đầu của những người có chuyên môn, kinh nghiệm trong việc chọn đất thích hợp để tránh tình trạng đầu tư vài năm nhưng không lấy được chứng nhận do không đạt yêu cầu" - ông Hùng nói.

Theo ông Hùng, cần có quy hoạch đất dành cho nông nghiệp hữu cơ để tránh việc nhiễm chéo từ các trang trại canh tác hóa chất. Do chưa có quy hoạch này, các trang trại hữu cơ đang phải đầu tư khá lớn để tạo vùng đệm cách ly với bên ngoài. Ngoài ra, để phát triển nông nghiệp hữu cơ cần có cộng đồng liên kết với nhau nhằm giúp đa dạng chủng loại sản phẩm, bảo đảm số lượng để cung cấp hàng liên tục.

Thanh Nhân - Ngọc Ánh

Tìm kiếm:✨

  • Nông nghiệp hữu cơ, Phát triển nông nghiệp, Trang trại, Co.op Organic, Co opmart, Nguyên liệu, Chứng nhận, Nguồn nước, Hóa học, Nông nghiệp, Ngọc Ánh, Kon Tum…, Lâm Đồng, ĐA DẠNG CHỦNG LOẠI, Canh tác, Công ty CP Vinamit, Phạm Trung Kiên, Logistic, Việt nam, Lâm viên, Năng suất bình quân, Tăng vụ, Kim loại nặng, Vi sinh vật

Báo NLĐ: Đường ít người đi hư hỏng nặng do... mưa!

Chỉ mới đưa vào sử dụng, ít người lưu thông nhưng đường bê-tông kiên cố tại Khu Kinh tế cửa khẩu Bờ Y (tỉnh Kon Tum) đã tan nát

Bài viết này thuộc danh mục:✅ Giao thông, được chúng tôi tổng hợp từ báo NLĐ, nguồn bài: http://nld.com.vn/ban-doc/duong-it-nguoi-di-hu-hong-nang-do-mua-20180930205442256.htm

Đây là những công trình nằm trong 52 dự án được tỉnh Kon Tum đầu tư về giao thông, điện nước, khu kiểm soát cửa khẩu được thực hiện trong 5 năm qua, với tổng vốn giải ngân hơn 1.400 tỉ đồng.

Có mặt tại Khu Kinh tế cửa khẩu quốc tế Bờ Y ngày 29-9, chúng tôi ghi nhận có 3 tuyến đường bị hư hỏng nghiêm trọng, nền đường và các công trình phụ trợ khác đổ sập xuống taluy âm.

Công trình đường vào khu dân cư I-1, dài chừng hơn 250 m, nền đường rộng 7,5 m, đưa vào sử dụng từ ngày 26-9-2014, hiện đã hết bảo hành. Hơn 1 tháng nay, mái taluy âm sụt xuống độ sâu hơn 10 m kéo theo mặt đường và các công trình phụ trợ khác như hệ thống cống thoát nước, cây xanh, vỉa hè đổ sập xuống bãi đỗ xe phía dưới. Khi sụp xuống, mặt đường kết cấu bê-tông đứt gãy hoàn toàn, không có độ kết dính, tạo thành hàm ếch.

Tuyến đường vào khu dân cư I-1 tan nát

Công trình đường D7, dài hơn 1 km, nền đường rộng 15 m, mới chỉ đưa vào sử dụng từ tháng 5-2015, cũng bị sạt lở nền đường và mái taluy âm gia cố bê-tông dài gần 50 m, rộng 3 m, sâu 10 m, khối lượng sạt lở 1.400 m3. Vỉa hè công trình này cũng bị hư hỏng. Đặc biệt, công trình đường D8 dài hơn 1,7 km, nền đường rộng 10 m được nâng cấp và mới đưa vào sử dụng từ tháng 4-2017, đã bị sạt lở nền đường và mái taluy âm gia cố bê-tông dài 30 m, rộng 8 m, sâu 5 m, khối lượng sạt lở 1.200 m3. Diện tích mặt đường bê-tông hư hỏng khoảng 100 m2.

Những tuyến đường này có rất ít phương tiện giao thông, xung quanh cũng chỉ lác đác vài hộ dân sinh sống. Trước nghi vấn về chất lượng trong việc thiết kế và thi công các công trình này, ông Vũ Mạnh Hải, Phó trưởng Ban Quản lý Khu Kinh tế tỉnh Kon Tum, cho rằng do giữa tháng 8, trên địa bàn liên tục xảy ra mưa lớn khiến nhiều tuyến đường bị sạt lở. Việc những tuyến đường này làm nhưng rất ít người sử dụng thì ông Hải nói là quy hoạch chung toàn khu kinh tế. Tuy không có người ở nhưng đất hai bên đường đã có chủ hết rồi.

Ông Võ Ngọc Tăng - chuyên viên Sở GTVT tỉnh Kon Tum, người trực tiếp kiểm tra công trình - cho biết đoàn liên ngành đánh giá sạt lở các tuyến đường "rất nghiêm trọng", tiềm ẩn nguy cơ gây nguy hiểm cho người và phương tiện qua lại. Sau khi kiểm tra, đoàn liên ngành tỉnh Kon Tum đã đề nghị Ban Quản lý Khu Kinh tế tỉnh Kon Tum có biện pháp khắc phục, lắp biển cảnh báo người dân, ngăn không cho xe lưu thông vào đoạn đường để tránh tai nạn xảy ra.

Bài và ảnh: Hoàng Thanh

Tìm kiếm:✨

  • Nền đường, Khu kinh tế, Sạt lở, Tuyến đường, Đường D7, Công trình, Kon Tum, Vũ Mạnh Hải, Mặt đường, Sở GTVT tỉnh Kon Tum, Thi công, Hải Nói, Hoàng Thanh, Năm qua, Cốt thép, Sứt môi, Hệ thống thoát nước, Tổng số vốn, Phụ trợ

Báo Đảng Cộng Sản VN: Hội thi của hai thế hệ giảng viên

Thành công của Hội thi Giảng viên lý luận chính trị giỏi khu vực miền Trung - Tây Nguyên năm 2018 tại thành phố Đà Nẵng nằm ngoài mong đợi của Ban Tổ chức bởi đây là Hội thi của hai thế hệ giảng viên.

Bài viết này thuộc danh mục:✅ Giáo dục, được chúng tôi tổng hợp từ báo Đảng Cộng Sản VN, nguồn bài: http://cpv.org.vn/tu-tuong-van-hoa/hoi-thi-cua-hai-the-he-giang-vien-499537.html

Với độ tuổi chênh lệch tới 40 năm, gần 1/2 thế kỷ, thí sinh cao tuổi nhất sinh năm 1954, thí sinh trẻ nhất sinh năm 1994. Đó chính là sự tiếp nối mạnh mẽ, vững chắc của công tác giáo dục lý luận chính trị của Đảng trước yêu cầu ngày càng cao, ngày càng khó của công cuộc đổi mới, xây dựng và bảo vệ vững chắc Tổ quốc xã hội chủ nghĩa.

Bên lề Hội thi, phóng viên Báo điện tử Đảng Cộng sản Việt Nam đã có trao đổi nhanh với một số thí sinh.

“còn làm việc là còn học hỏi”

Bác Phạm Hiền, sinh năm 1954, giảng viên chuyên trách Trung tâm bồi dưỡng chính trị quận Ngũ Hành Sơn, thành phố Đà Nẵng. (Ảnh: Anh Tuấn)

Là thí sinh nhiều tuổi nhất tham gia Hội thi,bác Phạm Hiền (sinh năm 1954), giảng viên chuyên trách Trung tâm bồi dưỡng chính trị quận Ngũ Hành Sơn (thành phố Đà Nẵng) cho biết, bác đã tập trung nghiên cứu cho chuyên đề giảng dạy của mình về Xây dựng Đảng về đạo đức. Bác đã chọn ra một nội dung đặc trưng cho chủ đề là “nói đi đôi với làm”.

Theo bác Hiền, nói những vấn đề lý luận điều quan trọng là làm thế nào để tuyên truyền, quán triệt cho học viên hiểu sâu sắc về nội dung này. Do vậy, ngoài lý luận khô cứng của bài học, cần phải liên hệ thực tiễn, đảm bảo hài hòa lý luận đi đôi với thực tiễn, điều này đòi hỏi giảng viên phải có phông nền kiến thức sâu.

Mang tinh thần “còn làm việc là còn học hỏi”, theo bác Hiền đây không chỉ đơn giản là thi mà còn là một đợt tập huấn bồi dưỡng nghiệp vụ, phương pháp sư phạm cho các giảng viên lý luận chính trị.

Giảng viên phải gương mẫu, là tấm gương để tạo sức lan tỏa

Thí sinh Lê Thị Tú, giảng viên chuyên trách của Trung tâm Bồi dưỡng Chính trị huyện Phù Mỹ, tỉnh Bình Định. (Ảnh: Anh Tuấn)

Bắt đầu tham gia giảng dạy lý luận chính trị từ năm 2011, đến với Hội thi, thí sinh Lê Thị Tú (sinh năm 1980), giảng viên chuyên trách của Trung tâm Bồi dưỡng Chính trị huyện Phù Mỹ (tỉnh Bình Định), chọn chuyên đề "Chủ nghĩa yêu nước Việt Nam trong giai đoạn mới của cách mạng mới" thuộc chương trình bồi dưỡng lý luận chính trị dành cho đảng viên mới.

Chị đã thể hiện được năng lực nghiệp vụ sư phạm, kỹ năng của mình thông qua bài trình bày đúng quy định giảng 25 phút (biên độ +-3 phút) và 7 phút trả lời câu hỏi của Ban Giám khảo.

Chị Tú chia sẻ, với đặc điểm Phù Mỹ là huyện ven biển, đông thanh niên sinh sống, trình độ dân trí cao, nhận thức của cán bộ, đảng viên tốt, tiếp cận với thông tin hiện đại, nên giảng viên cần chủ động trong giảng bài, đặt lại câu hỏi cho học viên đồng thời luôn luôn cập nhập kiến thức mới. Ngoài ra, họ phải gương mẫu trong nhiều phương diện, là tấm gương để tạo sức lan tỏa trong đời sống chính trị, xã hội.

Mang hơi thở cuộc sống vào trong từng nội dung lý luận tưởng chừng rất “khô khan”

Thí sinh Lê Văn Thái, giảng viên kiêm chức của Trung tâm Bồi dưỡng Chính trị huyện Kon Rẫy, tỉnh Kon Tum. (Ảnh: Anh Tuấn)

Thí sinh Lê Văn Thái (sinh năm 1982), giảng viên kiêm chức của Trung tâm Bồi dưỡng Chính trị huyện Kon Rẫy (tỉnh Kon Tum) hiện là Phó Chủ tịch Hội Nông dân huyện.

Bài dự thi của Lê Văn Thái là khái lược lịch sử Đảng Cộng sản Việt Nam, trong đó chuyên sâu về quá trình Nguyễn Ái Quốc tìm đường cứu nước và kết quả của sự ra đi tìm đường cứu nước là sự ra đời của Đảng Cộng sản Việt Nam. Dù mới chỉ đứng lớp được gần 2 năm, song bằng chất giọng mạnh mẽ, dứt khoát, mang hơi thở cuộc sống vào trong từng nội dung lý luận tưởng chừng rất “khô khan”, bài giảng đã nhận được sự khen ngợi của Ban Giám khảo.

Theo anh Thái, do điều kiện kinh tế - xã hội còn nhiều khó khăn, dân trí thấp, đối tượng học chủ yếu là đồng bào dân tộc Bana và Sê Đăng nên giọng nói và tốc độ phải phù hợp, đan xen với áp dụng phương pháp trắc nghiệm cũng như hỏi đáp và gợi mở thảo luận.

Thông qua hội thi, anh Thái rất mong muốn được giao lưu, học hỏi kinh nghiệm từ các đồng nghiệp địa phương khác trong khu vực, từ đó có những điều chỉnh phù hợp với bản thân./.

Anh Tuấn

Tìm kiếm:✨

  • Giáo dục, Đổi mới, Đà Nẵng, Thí sinh, Hồ Chí Minh, Giảng dạy, Lý luận, Chính trị, Giảng viên, Đảng cộng sản việt nam, Tây nguyên, Cho biết, Từ đó, Của mình, Trí Cao, Dù mới, Vấn đề lý luận, Chủ nghĩa yêu nước, Cộng sản, Giảng bài, Cấp ủy, Kinh tế xã hội

Báo Tuổi Trẻ TĐ: Bắt đối tượng đang vận chuyển 6 bánh heroin đi tiêu thụ

Công an huyện Ngọc Hồi vừa bắt một đối tượng đang vận chuyển trái phép 2,5kg heroin đi tiêu thụ.

Bài viết này thuộc danh mục:✅ An ninh - Trật tự, được chúng tôi tổng hợp từ báo Tuổi Trẻ TĐ, nguồn bài: https://tuoitrethudo.com.vn/bat-doi-tuong-dang-van-chuyen-6-banh-heroin-di-tieu-thu-d2056043.html

Đối tượng Lùng cùng tang vật bị bắt giữ

Theo thông tin, khoảng 17h25 phút ngày 27/9, tổ công tác của Đội Cảnh sát điều tra tội phạm về hình sự, kinh tế, ma túy Công an huyện Ngọc Hồi (tỉnh Kon Tum) phát hiện đối tượng nam thanh niên điều khiển xe máy mang BKS 82E1-168.75, lưu thông theo hướng huyện Ngọc Hồi về TP Kon Tum có biểu hiện nghi vấn. Tổ công tác lập tức tiến hành dừng xe yêu cầu kiểm tra, hành chính.

Kiểm tra nhanh, các chiến sĩ cảnh sát phát hiện trong cốp xe do nam thanh niên điều khiển có 1 túi nilon màu đen, bên trong có chứa 6 bánh heroin với tổng trọng lượng 2,5kg.

Tổ công tác đã khống chế đối tượng cùng tang vật đưa về trụ sở làm việc.

Theo lời khai ban đầu, đối tượng tên là Nông Văn Lùng (40 tuổi, trú tại thôn Ngọc Hải, xã Bờ Y, huyện Ngọc Hồi). Số ma túy trên được Lùng mua lại của một đối tượng ở cửa khẩu quốc tế Bờ Y mang về TP Kon Tum (tỉnh Kon Tum) tiêu thụ. Hắn đang trên đường vận chuyển thì bị lực lượng chức năng phát hiện, bắt giữ. Lùng không ngờ, y đã giấu 6 bánh heroin trong cốp xe máy nhưng vẫn không thể qua mặt được cơ quan chức năng.

Hiện vụ việc đang được các cơ quan chức năng tiếp tục đấu tranh mở rộng.

PV

Tìm kiếm:✨

  • Công an huyện Ngọc Hồi, Tp Kon Tum, Đội Cảnh sát điều tra, Ma túy, Bờ Y, He-rô-in, Ngọc Hồi, Kon Tum, Vận chuyển, Bánh Heroin, Hình sự, Đường vận chuyển, Ngọc Hải, Trái phép, Tội phạm, Tiêu thụ, Nylon, Tang vật, Lời khai

Báo Thanh Niên: Bắt vụ vận chuyển ma túy lớn nhất từ trước đến nay ở Kon Tum

Ngày 30.9, Công an H.Ngọc Hồi (Kon Tum) cho biết, đơn vị vừa bắt vụ vận chuyển ma túy 2,5kg, được xem là lớn nhất từ trước đến nay trên địa bàn.

Bài viết này thuộc danh mục:✅ An ninh - Trật tự, được chúng tôi tổng hợp từ báo Thanh Niên, nguồn bài: http://thanhnien.vn/thoi-su/bat-vu-van-chuyen-ma-tuy-lon-nhat-tu-truoc-den-nay-o-kon-tum-1008845.html

Nông Văn Lùng và tang vật ma túy - Ảnh: CÔNG AN CUNG CẤP

Qua thời gian theo dõi, vào khoảng 17 giờ ngày 27.9, Đội CSĐTTP về Hình sự - kinh tế - ma túy, Công an H.Ngọc H. (Kon Tum) phát hiện Nông Văn Lùng (40 tuổi), trú thôn Ngọc Hải, xã Bờ Y, H.Ngọc Hồi điều khiển xe mô tô BS 82E1-168.75 từ thôn Lộc Nông, xã Đắk Nông, H. Ngọc Hồi về TP.Kon Tum có biểu hiện nghi vấn nên tiến hành kiểm tra.

6 bánh ma túy nghi hêrôin phát hiện trong cốp xe Lùng - Ảnh:CÔNG AN CUNG CẤP

Đội công tác phát hiện trong cốp xe của Lùng có 1 túi ni lông màu đen, bên trong có 6 bánh ma túy đóng gói hình chữ nhật nặng 2,5kg là ma túy nên tiến hành bắt giữ người và thu giữ toàn bộ tang vật liên quan. Đây là vụ vận chuyển ma túy trái phép với khối lượng lớn nhất từ trước đến nay trên địa bàn tỉnh Kon Tum được phát hiện.

Cơ quan điều tra Công an H.Ngọc Hồi đang tạm giam Lùng để điều tra mở rộng vụ án. Công an tỉnh Kon Tum đã thưởng nóng cho Công an H.Ngọc Hồi 10 triệu đồng và biểu dương, khen thưởng Đội CSĐTTP về hình sự - kinh tế - ma túy Công an H.Ngọc Hồi vì thành tích trên.

Theo Công an H.Ngọc Hồi, từ đầu năm 2018 đến nay, chưa kể vụ bắt Nông Văn Lùng, đơn vị đã đấu tranh, phá bắt được 6 vụ/7 đối tượng, thu giữ hơn 1,1g heroin; hơn 16 gram Methamphetamine.

Phạm Anh

Tìm kiếm:✨

  • Ma túy, Điều tra, Thu giữ, He-rô-in, Cho biết, Hình sự, Công an, Cơ quan điều tra, Trái phép, Công an H.Ngọc Hồi, Đội CSĐTTP, Kon Tum, CÔNG AN CUNG CẤP, Gram Methamphetamine, H.Ngọc Hồi, Công an tỉnh Kon Tum, Phạm Anh, Ngọc Hải, Tang vật

Báo SGGP: Đường ở Khu kinh tế cửa khẩu quốc tế Bờ Y tan nát vì… mưa?

Liên quan việc các tuyến đường trên Khu kinh tế cửa khẩu quốc tế Bờ Y bị tan nát, gãy đứt, Ban quản lý Khu kinh tế xác định đường hư do... mưa?

Bài viết này thuộc danh mục:✅ Giao thông, được chúng tôi tổng hợp từ báo SGGP, nguồn bài: http://sggp.org.vn/duong-o-khu-kinh-te-cua-khau-quoc-te-bo-y-tan-nat-vi-mua-549705.html

Đường vào khu dân cư I-1 bị hư hỏng

Liên quan đến 3 tuyến đường ở Khu kinh tế của khẩu quốc tế Bờ Y (xã Bờ Y, huyện Ngọc Hồi, tỉnh Kon Tum) thời gian qua bị hư hỏng, tan nát mà Báo SGGP Online phản ánh, ông Vũ Mạnh Hải, Phó trưởng Ban quản lý Khu kinh tế tỉnh Kon Tum cho rằng, nguyên nhân các công trình hư hỏng là do giữa tháng 8, trên địa bàn liên tục xảy ra những trận mưa lớn dẫn đến việc nhiều tuyến đường bị sạt lở.

"Sau khi xảy ra sự việc, đơn vị phối hợp với các cơ quan chức năng đi kiểm tra và đã lập biên bản sự việc, xác định đường hư do mưa...”, ông Hải nói.

Theo một kỹ sư công tác tại Gia Lai, khi thiết kế xây dựng đường đều đã tính đến yếu tố ảnh hưởng do thiên tai. Nếu muốn biết nguyên nhân chính xác thì cần đối chiếu giữa bản thiết kế và thực tế thi công xem có sai khác nhau không. Nếu thiết kế và thi công đều đảm bảo thì mới tính đến yếu tố hư do mưa…

Tại biên bản kiểm tra, đánh giá hiện trạng hư hỏng sạt lở công trình đường giao thông ở Khu kinh tế cửa khẩu quốc tế Bờ Y, liên ngành có ý kiến trước mắt Ban quản lý Khu kinh tế tỉnh cần có biện pháp khắc phục ngay bằng cách ngăn không cho nước mặt tiếp tục gây xói lở nền đường, lắp đặt biển báo hiệu nguy hiểm, ngăn không cho xe lưu thông vào đoạn đường đang xói lở để tránh tai nạn xảy ra; giao Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh kiểm tra, tổng hợp khối lượng, đề xuất phương án khắc phục, xác định chi phí sửa chữa, báo cáo UBND tỉnh xem xét, sớm cho chủ trương để khắc phục các hư hỏng ở các tuyến đường ở Khu kinh tế của khẩu quốc tế Bờ Y.

Một đoạn đường bị hư hỏng

Trước đó, như Báo SGGP Online đã phản ánh, tại Khu kinh tế cửa khẩu quốc tế Bờ Y, thời gian qua có 3 tuyến đường gồm đường vào khu dân cư I-1; đường D7 và D8 bị hư hỏng nặng.

HỮU PHÚC

Tìm kiếm:✨

  • Khu kinh tế, Báo SGGP Online, Bờ Y, Đường D7, Tuyến đường, Xã Bờ Y, Cửa khẩu, Hữu Phúc, Đường Trên, Sạt lở, Vũ Mạnh Hải, Thiết kế xây dựng, Khắc phục, Ngọc Hồi, Nền đường, UBND Tỉnh, Đường giao thông

Báo Nhân Dân: Giáo dục phòng, tránh tai nạn bom mìn tại Kon Tum

Trong hai ngày 28 và 29-9, Trung tâm Hành động bom mìn quốc gia Việt Nam phối hợp Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh Kon Tum tổ chức tuyên truyền, giáo dục phòng tránh tai nạn bom mìn sau chiến tranh cho các em học sinh tại các xã, phường, thị trấn của huyện Đăk Hà và thành phố Kon Tum, tỉnh Kon Tum.

Bài viết này thuộc danh mục:✅ Thời sự, được chúng tôi tổng hợp từ báo Nhân Dân, nguồn bài: http://nhandan.com.vn/xahoi/tin-tuc/item/37773902-giao-duc-phong-tranh-tai-nan-bom-min-tai-kon-tum.html

Nhằm giúp cho các em học sinh và nhân dân trên địa bàn nhận thức được tính chất nguy hiểm, cách nhận biết và phòng tránh thương tích do bom mìn, vật nổ còn sót lại sau chiến tranh gây ra, chung tay vì một cuộc sống bình yên cho mọi người, mọi nhà và toàn xã hội, Trung tâm Hành động bom mìn quốc gia Việt Nam đã phối hợp với chính quyền địa phương tổ chức nhiều hình thức tuyên truyền như trực quan, sân khấu hóa, chiếu phim tư liệu tại các điểm trường và tuyên truyền lưu động các khu dân cư thu hút hàng nghìn lượt người xem.

Cùng với hoạt động tuyên truyền, Trung tâm Hành động bom mìn quốc gia và Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh Kon Tum còn tổ chức chương trình giao lưu văn nghệ "Vì bình yên cuộc sống" tại các địa phương. Trung tâm cũngtặng 600 cặp học sinh, 3.000 quyển vở có in thông điệp phòng tránh tai nạn bom mìn, vật liệu nổ cho các em học sinh tại hai Trường Trung học cơ sở Hà Mòn, xã Hà Mòn, huyện Đăk Hà và Trường Trung học cơ sở Nguyễn Khuyến, xã Đăk Cấm, thành phố Kon Tum; trao 20 suất quà cho 20 nạn nhân bom mìn bị suy giảm khả năng lao động, có hoàn cảnh gia đình đặc biệt khó khăn của huyện Đăk Hà và thành phố Kon Tum để hỗ trợ, tư vấn sinh kế. Mức hỗ trợ với mỗi nạn nhân là 12 triệu đồng.

SỸ TẠO

Tìm kiếm:✨

  • Bom mìn, Chiến tranh, Sót lại, Trung tâm Hành, Đăk Hà, Tai nạn, Quân Sự tỉnh, Học sinh, Tuyên truyền, Lưu động, Đăk Cấm, Chỉ huy Quân sự, Hà Mòn, Thương tích, Bộ chỉ huy, Hoàn cảnh gia đình, Trung học cơ sở

Báo Zing: Con trăn dài 2,5 m do người dân bắt lúc gặt lúa được thả về tự nhiên

Nghe tin một số người dân bắt được con trăn gấm quý hiếm, cơ quan chức năng ở Thanh Hóa đã đến nhà họ vận động, thả con vật về tự nhiên.

Bài viết này thuộc danh mục:✅ Khoa học, được chúng tôi tổng hợp từ báo Zing, nguồn bài: http://news.zing.vn/con-tran-dai-2-5-m-do-nguoi-dan-bat-luc-gat-lua-duoc-tha-ve-tu-nhien-post880806.html

Sáng 30/9, Hạt kiểm lâm huyện Nông Cống (Thanh Hóa) đã phối hợp với các ngành liên quan thả một con trăn gấm dài 2,5 m, nặng 25 kg vào Vườn quốc gia Bến En (nằm ở hai huyện Như Thanh và Như Xuân).

Hôm 25/9, con trăn này được một số người dân ở xã Tế Lợi, huyện Nông Cống bắt được khi ra cánh đồng gặt lúa.

Con trăn dài 2,5 m được người dân phát hiện và vây bắt trong lúc gặt lúa đã được thả về tự nhiên. Ảnh: Q. An.

Sau đó, con vật được đưa về một nhà dân nuôi nhốt. Nhiều người hiếu kỳ kéo đến xem. Một số người ngỏ ý muốn mua con trăn với giá 300.000 đồng/kg.

Ông Nguyễn Khắc Minh, Chủ tịch UBND xã Tế Lợi, cho biết hiện chưa xác định trăn từ đâu ra bởi xung quanh không có hộ nào nuôi, địa phương không có núi đồi, cây cối rậm rạp - nơi trăn thường sinh sống.

Người dân nghi ngờ con vật này có thể của đoàn xiếc ở Hải Dương mấy ngày trước về địa phương biểu diễn và bị sổng chuồng.

Nghe tin, cán bộ kiểm lâm và chính quyền địa phương đã đến nhà dân vận động thả con trăn về môi trường tự nhiên. Sau khi được thuyết phục, người dân đã đồng ý bàn giao lại con vật cho cơ quan chức năng. Thời điểm được thả, con trăn vẫn khỏe mạnh sau nhiều ngày nuôi nhốt.

Trăn gấm nằm trong sách đỏ Việt Nam, thuộc nhóm động vật nghiêm cấm khai thác và sử dụng. Loài này có khả năng bơi lội rất giỏi, chủ yếu hoạt động về đêm. Thức ăn của trăn gấm gồm các loài thú và chim, cầy hương, cầy mực, các loài linh trưởng.

Tại Việt Nam, trăn gấm phân bố ở Đà Nẵng, Kon Tum, Gia Lai, Đăk Lăk, Bình Định...

Vị trí xã Tế Lợi - nơi phát hiện con trăn. Ảnh: Google Maps.

Nguyễn Dương

Tìm kiếm:✨

  • Con Trăn, Động vật, Con vật, Phát hiện, Một Con, Tế Lợi, Môi trường, Huyện Nông Cống, Vườn quốc gia Bến En, Sinh sống, UBND xã Tế Lợi, Huyện Như Thanh, Loài thú, Linh trưởng, Google maps, Cầy hương, Lâm tặc, Xiếc thú

Báo VOV: Tài xế taxi 'đánh quả' bằng chuyến hàng gần 6.500 gói thuốc lá lậu

Công an huyện Krông Búk, Đắk Lắk đang tạm giữ tài xế dùng xe taxi vận chuyển gần 6.500 gói thuốc lá lậu

Bài viết này thuộc danh mục:✅ An ninh - Trật tự, được chúng tôi tổng hợp từ báo VOV, nguồn bài: http://vov.vn/phap-luat/tai-xe-taxi-danh-qua-bang-chuyen-hang-gan-6500-goi-thuoc-la-lau-820164.vov

Sáng 30/9, Đại tá Đỗ Văn Xuyền, Trưởng Công an huyện Krông Búk-Đắk Lắk cho biết, đơn vị vừa tiếp nhận từ lực lượng CSGT Công an tỉnh một đối tượng dùng xe taxi vận chuyển thuốc lá trái phép để điều tra xử lý theo quy định của pháp luật.

Đối tượng Nam cùng xe ô tô và toàn bộ số thuốc lá lậu.

Đối tượng bị tạm giữ cùng tang vật là Nguyễn Nam (sinh năm 1986, trú đường Hùng Vương, phường Tự An, thành phố Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk).

Khoảng 2h30 sáng cùng ngày, tổ tuần tra thuộc Trạm CSGT Krông Búk thực hiện tuần tra trên đường Hồ Chí Minh đoạn qua huyện Krông Búk thì phát hiện xe taxi 7 chỗ biển kiểm soát: 47A- 092.78 (thuộc hãng Taxi Quyết Tiến, có trụ sở tại thành phố Buôn Ma Thuột) chạy từ tỉnh Gia Lai về Đắk Lắk có nhiều dấu hiệu nghi vấn nên cho dừng xe để kiểm tra.

Qua kiểm tra, lực lượng CSGT phát hiện trên xe có 6.490 gói thuốc lá gồm các nhãn hiệu như Jet, Esse và 555.

Tại thời điểm kiểm tra, tài xế Nam không xuất trình được hóa đơn, hay giấy tờ chứng minh nguồn gốc hợp pháp của số thuốc lá.

Trước cơ quan công an, Nam khai nhận, toàn bộ số hàng này được đối tượng vận chuyển thuê cho một người lạ mặt ở tỉnh Kon Tum.

Vụ việc đang được công an huyện Krông Búk tiếp tục điều tra, xử lý theo quy định của pháp luật./.

Tuấn Long/VOV-Tây Nguyên

Tìm kiếm:✨

  • THUỐC LÁ LẬU, Trạm CSGT Krông Búk, Huyện Krông Búk, Nguyễn Nam, Công an huyện Krông Búk, Xe Taxi, Cảnh sát giao thông, Đăk Lăk, Tỉnh Đắk Lắk, Thuốc lá, Tang vật, Tài xế, Vận chuyển, Gia Lai, Tuần tra, Tự An, Biển kiểm soát

Báo Pháp Luật VN: Chuyện tình keo sơn 'vá' lại cuộc đời người đàn ông 'xương thủy tinh'

Bị gia đình nhà gái ngăn cấm, nhưng chàng trai mắc bệnh xương thủy tinh và cô gái lành lặn kiên quyết đến với nhau. Để được sống với tình yêu của mình, cả hai sau khi đăng ký kết hôn đã đến nơi khác mưu sinh. Dù cuộc sống cơ cực cộng với sự chào đời của hai đứa con bệnh tật nhưng vợ chồng họ vẫn luôn tôn trọng, yêu thương nhau. Chính tình yêu ấy đã khiến gia đình nhà gái thay đổi suy nghĩ sau thời gian dài cấm cản.

Bài viết này thuộc danh mục:✅ Tình yêu - Hôn nhân, được chúng tôi tổng hợp từ báo Pháp Luật VN, nguồn bài: http://baophapluat.vn/rubic-cuoc-song/chuyen-tinh-keo-son-va-lai-cuoc-doi-nguoi-dan-ong-xuong-thuy-tinh-415096.html

Vợ chồng ông Phương cùng nhau vượt qua nhiều khó khăn trong cuộc sống.

Cuộc gặp cuối năm

Là con trai độc đinh trong gia đình có 7 chị em nên ngày ông Nguyễn Văn Phương (trú xã Cẩm Trung, huyện Cẩm Xuyên, Hà Tĩnh) chào đời vào 45 năm trước, gia đình, dòng họ đều vui mừng. Nhưng, niềm vui ấy lại ngắn chẳng tày gang. Lọt lòng chưa được bao lâu, gia đình phát hiện cậu bé mắc phải căn bệnh xương thủy tinh. Càng lớn, chân và tay đứa trẻ càng dễ gãy nên chuyện nhập viện điều trị như cơm bữa.

Đến nay ông Phương đã bị gãy xương khoảng trên 50 lần. Mới đầu còn đưa đến bệnh viện băng bó, nhưng thời gian gần đây, ông hầu như “tự xử” ở nhà. Không có thuốc tê, mỗi lần như vậy ông chỉ biết cắn răng chịu đựng đau đớn.

Nhớ lại ngày tuổi trẻ, ông Phương kể: Mặc dù bệnh tật nhưng từ nhỏ ông vẫn cố gắng đến trường. Hết lớp 7 ông đành ở nhà vì quãng đường đến trường quá xa. 18 tuổi, ông rời mảnh đất Hà Tĩnh, theo gia đình vào Bình Phước lập nghiệp. Tại vùng đất mới, với quyết tâm “tàn nhưng không phế”, Phương xin bố mẹ cho đi học nghề sửa chữa điện tử.

Dù hạn chế về sức khỏe nhưng với sự nỗ lực của bản thân, sau 5 năm theo học và làm nghề, chàng trai tật nguyền đã mở được tiệm sửa chữa điện tử. Công việc này giúp ông kiếm thêm thu nhập, cảm thấy cuộc sống có ý nghĩa, nhưng hơn hết là tìm được người bạn đời.

Nhắc đến vợ, giọng ông Phương trầm xuống: “Bà ấy đã hy sinh vì tôi rất nhiều. Lấy tôi, bà ấy không những bị bố mẹ từ mặt thời gian dài, mà còn phải chịu nhiều lời dị nghị của người đời. Chưa hết, vì cuộc sống khó khăn nên vợ tôi cũng chịu nhiều thiệt thòi hơn so với nhiều người. Cả cuộc đời này, tôi nợ bà ấy một lời cảm ơn”.

Người phụ nữ mà ông Phương nhắc đến là bà Trương Thị Bích Phượng (51 tuổi, trú xã An Lộc, huyện Bình Long, Bình Phước). Là người khỏe mạnh, lành lặn, lại lớn hơn chồng 6 tuổi nhưng bà đã đến với ông Phương bằng tình yêu chân thành.

Ông Phương và con trai mưu sinh bằng nghề sửa chữa điện tử.

Cả hai gặp nhau trong một hoàn cảnh rất đặc biệt. Đó là vào chiều ngày 30 Tết năm 1996. Hôm đó, đang chuẩn bị sửa soạn nhà cửa để chuẩn bị đón Tết thì chiếc tivi của nhà bà Phượng bất ngờ bị hỏng. Được mẹ giao đưa tivi đi sửa, nhưng vì đã cận kề ngày Tết nên đạp xe đến rạc chân nhưng cô gái trẻ vẫn không tìm được tiệm sửa chữa điện tử. Đang trong lúc thất vọng thì vô tình thấy tiệm sửa chữa của ông Phương vẫn mở cửa.

Bà Phượng thổ lộ, lúc đó mừng “như vớ được vàng”. Trong quá trình chờ ông Phương sửa, hai người đã có những câu hỏi thăm xã giao. Những câu chuyện về gia cảnh, bệnh tật cũng như quá trình vào nam lập nghiệp của chàng trai tật nguyền đã khiến cô gái trẻ để ý. Bà chia sẻ: “Không hiểu sao sau khi nghe anh ấy kể về hoàn cảnh, bệnh tình, tôi lại có lòng cảm mến và yêu từ lúc nào không hay”.

Tình cảm của cô gái cũng được chàng trai mắc bệnh thủy tinh đáp trả. Yêu nhau chừng 4 tháng, cả hai chính thức về ra mắt nhà gái. Đúng như dự đoán của đôi nam nữ, sau khi biết chuyện, người thân bà Phượng một mực phản đối.Họ phàn nàn “thiếu chi người lại đi yêu người bệnh tật, vào bệnh viện như cơm bữa”. Dù cặp đôi hết lời năn nỉ, van xin được đến với nhau, nhưng mối tình của họ vẫn không được nhà gái chấp thuận.

Không còn cách nào khác, hai người đi đến một quyết định liều lĩnh đó là tự lên xã xin đăng ký kết hôn. Sau đó, với hai bàn tay trắng, cả hai cùng rời quê đến tỉnh Kon Tum lập nghiệp. “Nhờ sự giúp đỡ của gia đình bên nội, vợ chồng tôi mua được mảnh đất nhỏ với giá 7 triệu đồng. Trên mảnh đất đó, chúng tôi dựng túp lều nhỏ để sinh sống và làm nghề”, ông Phương nhớ lại.

Nghị lực sống

Hàng ngày, ông Phương cần mẫn sửa chữa điện tử để kiếm tiền, còn người vợ thì đi hái cà phê, tiêu cho bà con trong vùng. Cuộc sống dù thiếu thốn, vất vả nhưng đôi vợ chồng luôn động viên nhau cùng cố gắng. Niềm vui của hai vợ chồng ấy càng nhân lên khi năm 1997, bà Phượng mang thai đứa con đầu lòng. Quá hạnh phúc, bà liền về nhà mẹ đẻ báo tin vui thì bị người thân bắt bỏ đứa trẻ còn trong bụng. Họ lo sợ, đứa con nhỏ cũng mắc bệnh như cha thì khốn khổ.

Bỏ ngoài tai sự ngăn cản của gia đình, bà Phượng quyết tâm sinh hạ cho bằng được. Và đứa trẻ cũng không may mắn khi bị bệnh xương thủy tinh giống bố.

Nhắc lại chuyện cũ, bà Phượng tâm sự:“Cũng không trách bố mẹ tôi được, vì họ cũng muốn tốt cho mình. Dù con do mình khi sinh ra có bị gì đi nữa cũng là một sinh linh vô tội. Vì thế, những người làm cha, làm mẹ làm sao nỡ lòng nào khước từ sự sống của con”.

Việc đứa con mắc bệnh càng khiến cuộc sống của vợ chồng khó khăn hơn. Để có tiền chạy chữa cho con, hai vợ chồng phải làm việc nhiều hơn. Khi con trai được 4 tuổi, với hy vọng có đứa con lành lạnh hai vợ chồng quyết định sinh thêm. Giữa năm 2001, con trai thức hai chào đời, buồn thay cũng mắc bệnh giống bố và anh trai. Để có tiền chạy chữa cho các con, hai vợ chồng quyết định bán mảnh đất mà bố mẹ mua cho rồi dắt díu nhau trở về Hà Tĩnh sinh sống.

Với 13 triệu đồng tiền bán đất nhà, vợ chồng ông Phương bắt đầu cuộc sống mới ở quê nội. Trên mảnh đất bố mẹ để lại, cùng với sự hỗ trợ của anh em họ hàng, hai vợ chồng cất được căn nhà nhỏ. Ông Phương tiếp tục theo nghề sửa chữa điện tử. Riêng bà Phượng sau một thời gian loay xoay thì chọn nghề thu mua ve chai để mưu sinh.

Với khoản tiền vài chục nghìn đồng mỗi ngày, người vợ ấy phải khoán thêm mấy sào đất để phát triển kinh tế, chăm lo chồng con. Khó khăn, vất vả nhưng họ ít khi ca thán mà vui vẻ làm việc.

Người đàn ông “xương thủy tinh” vẫn luôn lạc quan, yêu đời

Người con trai đầu sau thời gian được ông Phương truyền nghề hiện đang là đồng nghiệp đắc lực của bố. Riêng đứa con thứ hai đang được một trung tâm khuyết tật trong Sài Gòn nhận nuôi nên gia đình cũng bớt chút khó khăn. Hàng năm, hai vợ chồng lại tranh thủ thời gian bắt xe vào thăm con. Ông Phương định ít năm nữa sẽ đón về để gia đình được đoàn tụ.

Điều khiến vợ chồng ông Phương mừng hơn cả là sau bao năm từ mặt, phản đối cuộc hôn nhân này thì mới đây gia đình nhà gái đã thay đổi. Điều đó đã tiếp thêm động lực để hai vợ chồng cùng làm việc, nuôi dạy con cái.

Ông Phương chia sẻ: “Do nhiều năm không dám về nhà nên vợ tôi có chút lo sợ, nhưng sau khi được tôi động viên bà ấy đã dám đối diện với sự thật. Lần về gặp mặt gia đình gần đây, chúng tôi đã được bên ngoại tươi cười đón tiếp.Vậy là sau bao nhiêu năm đấu tranh cho tình yêu, cuối cùng chúng tôi đã được hai bên ủng hộ”.

Hỏi về mong ước của mình, người đàn ông mắc bệnh xương thủy tinh bày tỏ” “Tôi chỉ mong hai đứa con khỏe mạnh, tìm được cho mình công việc ổn định để nuôi bản thân. Có như vậy, vợ chồng tôi mới yên lòng.Còn riêng tôi thì chẳng mong gì cho bản thân nữa. Sống hơn nửa đời người, trải qua bao cay đắng, tôi chỉ mong mỗi ngày kiếm được vài chục nghìn để sống qua ngày”.

Hiện nay, với số tiền trợ cấp của nhà nước và số tiền kiếm được của 2 vợ chồng cũng chẳng đáng bao nhiêu, nên cuộc sống của gia đình ông Phương cũng bị thiếu trước, hụt sau. Dù vậy họ không ca thán, kêu khổ với ai. Cả hai lặng lẽ cùng nhau xây dựng gia đình nhỏ, nghèo nhưng luôn đầy ắp yêu thương.

Xương thủy tinh là do các sợi collagen của xương bị tổn thương và trở nên giòn yếu, loãng xương, dễ gãy dù là gặp phải những va chạm rất nhẹ, ho, hắt hơi… kể cả khi không gặp bất cứ va chạm gì. Bệnh xương thủy tinh có tinh di truyền, không phụ thuộc vào chủng tộc hay giới tính.

Bệnh xương thủy tinh hay còn gọi là bệnh tạo xương bất toàn, bệnh giòn xương, chủ yếu là do di truyền bởi gene trội hoặc lặn từ phía cha hoặc mẹ. Hiện nay chưa có phương pháp điều trị đặc hiệu cho bệnh xương thủy tinh. Rất nhiều phương pháp điều trị như liệu pháp gene, ghép tủy xương đã được tiến hành và bước đầu cho kết quả khả quan nhưng chưa được áp dụng rộng rãi trong thực hành lâm sàng. Các thuốc điều trị cổ điển như bổ sung vitamin D, calcium, v.v. đều không có hiệu quả.

Bệnh gặp với tỷ lệ khác nhau ở mỗi nước nhưng ước tính chung là 1/10.000. Đặc trưng của bệnh là những tổn thương không chỉ ở xương mà còn ở da, dây chằng, củng mạc mắt và răng như gãy xương tự phát, biến dạng xương, lùn, bất thường của răng, giảm thính lực, củng mạc mắt có mầu xanh.

Các bác sĩ khuyến cáo, đây là bệnh di truyền nên việc phòng bệnh bằng tư vấn di truyền được đặt lên hàng đầu ở các nước phát triển. Trong điều kiện Việt Nam, thông dụng hơn cả là phương pháp chẩn đoán trước khi sinh, siêu âm thai sản để phát hiện các bất thường của thai nhi như bất thường về chiều dài chi từ tuần thai 5 – 16.

Kim Long

Tìm kiếm:✨

  • Bà Phượng, Gia đình nhà, Sửa chữa, Nhà gái, Cả hai, Vợ chồng, Bệnh tật, Lập nghiệp, Trương Thị Bích Phượng, Hai vợ chồng, Đinh Trong, Nghị Lực Sống, Cha mẹ, Chàng trai, Gene, Chính Tình, Calcium, Sài gòn, Việt nam, Nhà trai, Quê ngoại, Bệnh di truyền, Thính lực

Báo MT&CS: Kon Tum: Phê duyệt phương án giao rừng, cho thuê rừng

UBND tỉnh Kon Tum đã ban hành Quyết định số 1006/QĐUBND ngày 24/9/2018 phê duyệt phương án giao rừng, cho thuê rừng để bảo vệ và phát triển rừng, kết hợp với kinh doanh cảnh quan du lịch, sản xuất nông lâm nghiệp dưới tán rừng trên địa bàn tỉnh.

Bài viết này thuộc danh mục:✅ Quản lý - Quy hoạch, được chúng tôi tổng hợp từ báo MT&CS, nguồn bài: http://moitruong.net.vn/kon-tum-phe-duyet-phuong-an-giao-rung-cho-thue-rung/

>>> Việt Nam lần đầu tiên đăng cai tổ chức Đại hội Địa chất, tài nguyên khoáng sản và năng lượng Đông Nam Á >>> Kiên Giang: Rà soát, quy hoạch phát triển rừng theo hướng bền vững

Quy mô phương án: 92.643,97 ha, bao gồm rừng phòng hộ 11.075,41 ha, rừng sản xuất 74.991,13 ha và rừng ngoài quy hoạch 6.749,43 ha.

Đối tượng rừng đưa vào phương án: Rừng tự nhiên và rừng trồng quy hoạch chức năng sản xuất và phòng hộ. Đối với diện tích rừng ngoài quy hoạch lâm nghiệp sẽ đưa vào quy hoạch trước khi thực hiện giao, cho thuê.

Theo phương án giao rừng, cho thuê rừng thì toàn bộ diện tích đất có rừng chưa có chủ thực sự đang tạm giao cho chính quyền địa phương quản lý và một phần diện tích rừng do Công ty TNHH MTV lâm nghiệp Kon Plông quản lý sẽ được giao hoặc cho thuê cho các hộ gia đình, cộng đồng dân cư và các tổ chức kinh tế. Việc giao, cho thuê rừng này gắn liền với giao, cho thuê đất có cấp giấy chứng nhận, đảm bảo rừng có chủ thực sự.

Các tổ chức, cá nhân có trách nhiệm quản lý bảo vệ, sử dụng và phát triển rừng bền vững; kết hợp kinh doanh cảnh quan du lịch, sản xuất nông lâm nghiệp dưới tán rừng theo quy định hiện hành nhằm phát huy thế mạnh của rừng, bảo vệ và phát triển được vốn rừng; thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội, giải quyết việc làm và tăng thu nhập cho người dân sống gần rừng trên địa bàn tỉnh Kon Tum.

Hà Linh (T/h)

Tìm kiếm:✨

  • Cho thuê, Rừng, Sản xuất Nông, Lâm nghiệp, Quy hoạch, Kon Tum, UBND tỉnh Kon Tum, Phòng hộ, Rừng sản xuất, Rừng trồng, Hà Linh, Kết hợp với, Một phần, Kiên Giang, Đông Nam Á, Việt nam, Địa chất, Khoáng sản, Đại hội

Báo TGTT: 28 tỉnh không được giao thêm biên chế để tuyển mới giáo viên

Báo TGTT: 28 tỉnh không được giao thêm biên chế để tuyển mới giáo viên

Thông tin từ Bộ GD&ĐT cho biết, năm học 2018 - 2019, toàn quốc có 28 tỉnh không được không được giao thêm biên chế để tuyển mới giáo viên.

Bài viết này thuộc danh mục:✅ Môi trường - Khí hậu, được chúng tôi tổng hợp từ báo TGTT, nguồn bài: http://thegioitiepthi.vn/p/28-tinh-khong-duoc-giao-them-bien-che-de-tuyen-moi-giao-vien-13800.html

Toàn quốc chỉ có 2/63 tỉnh/thành phố không thiếu giáo viên là Đà Nẵng, Đồng Nai

Theo thống kê của Bộ GD&ĐT, số lượng biên chế giáo viên mầm non, phổ thông được các địa phương giao thêm để tuyển mới cho năm học 2018-2019: 34.242 biên chế (mầm non: 13.939 biên chế; tiểu học: 10.538 biên chế; THCS: 7109 biên chế; THPT: 2656 biên chế).

Tuy nhiên, toàn quốc có 28 tỉnh không được giao thêm biên chế để tuyển mới giáo viên cho năm học 2018-2019.

Đó là các tỉnh Vĩnh Phúc, Bắc Ninh, Quảng Ninh, Hải Dương, Hải Phòng, Thái Bình, Hà Nam, Hà Giang, Cao Bằng, Lào Cai, Thái Nguyên, Lai Châu, Thanh Hóa, Nghệ An, Quảng Trị, Thừa Thiên - Huế, Khánh Hòa, Ninh Thuận, Bình Thuận, Tây Nguyên, Kon Tum, Đắk Nông, Bình Dương, Trà Vinh, Đồng Tháp, Kiên Giang, Hậu Giang, Cà Mau.

Theo Bộ GD&ĐT, so với nhu cầu sử dụng theo định mức quy định, số giáo viên còn thiếu sau khi đã được giao thêm biên chế để tuyển dụng là: 75.730 người (mầm non: 43.732 người; tiểu học: 18.953 người; THCS:10.143 người (GV THCS thừa thiếu cục bộ ở trong một tỉnh và giữa các tỉnh/thành phố với nhau; đến thời điểm hiện tại toàn quốc vẫn thừa 12.165 giáo viên THCS), THPT: 3161 người).

Toàn quốc chỉ có 2/63 tỉnh/thành phố không thiếu giáo viên là Đà Nẵng, Đồng Nai; 21 tỉnh thiếu nhiều giáo viên (thiếu trên 1 nghìn trở lên), đặc biệt là thiếu giáo viên mầm non, tiểu học là Hà Nội, Vĩnh Phúc, Bắc Ninh, Hải Dương, Hải Phòng, Hưng Yên, Thái Bình, Nam Định, Thái Nguyên, Phú Thọ, Sơn La, Thanh Hóa, Nghệ An, Bình Định, Bình Thuận, Kon Tum, Gia Lai, Đắc Lắk, Tiền Giang, Cà Mau, TP Hồ Chí Minh... Hà Nội là địa phương thiếu nhiều giáo viên nhất 12.681 giáo viên.

Theo Dân Trí

Tìm kiếm:✨

  • Biên chế, Giáo viên, Trung học cơ sở, Năm học 2018-2019, Tiểu học, Mầm non, Kon Tum, Giáo viên mầm non, TỈNH VĨNH PHÚC, Các tỉnh, Bình Định, Cho biết, Hà Nội, Thông tin

Báo ĐS&PL: Kết quả xổ số Vietlott ngày 29/9/2018: Bộ số kỳ lạ trúng Jackpot hơn 69 tỷ

Báo ĐS&PL: Kết quả xổ số Vietlott ngày 29/9/2018: Bộ số kỳ lạ trúng Jackpot hơn 69 tỷ

Kết quả xổ số Vietlott ngày 29/9/2018: Giải Jackpot trị giá hơn 69 tỷ đồng loại hình Power 6/55 đã không tìm ra chủ nhân may mắn trúng thưởng.

Bài viết này thuộc danh mục:✅ Xã hội, được chúng tôi tổng hợp từ báo ĐS&PL, nguồn bài: http://doisongphapluat.com/tin-tuc/ket-qua-xo-so-vietlott-ngay-29-9-2018-bo-so-ky-la-trung-jackpot-hon-69-ty-a245883.html

Theo thông tin mới nhất từ Công ty xổ số điện toán Việt Nam (Vietlott), trong kỳ quay số mở thưởng thứ 182 xổ số Power 6/55 mở thưởng ngày 29/9 đã không tìm ra chủ nhân của giải Jackpot 1 trị giá 69.155.020.650 đồng.

Bộ số may mắn trong kỳ quay thưởng lần này là: 03 – 07 – 12 - 32 - 34 – 55. Trong kỳ quay thưởng thứ 182 của loại hình xổ số Power 6/55, Vietlott đã không tìm ra khách hàng trúng thưởng giải Jackpot 2 trị 3.211.734.200 đồng. Con số may mắn để trúng giải jackpot 2 của xổ số Vietlott là số 38.

Kết quả xổ số Vietlott loại hình Power 6/55 mở thưởng ngày 29/9.

Cũng tại kỳ quay thứ 182 của xổ số Power 6/55, công ty Vieltott cũng đã tìm ra 10 người trúng giải nhất mỗi giải trị giá 40.000.000 đồng, 630 người trúng giải nhì mỗi giải trị giá 500.000 đồng, 13.025 người trúng giải ba mỗi giải trị giá 50.000 đồng.

Theo thể lệ Vietlott, do kỳ quay thưởng 182 đã không tìm ra chủ nhân của giải độc đắc nên số tiền 69.155.020.650 đồng sẽ được cộng dồn vào kỳ quay thưởng tiếp theo. Nếu cộng thêm tiền bán vé số, chủ nhân giải Jackpot 1 trong kỳ quay thưởng tới đây có thể nhận được số tiền lên đến 71 tỷ đồng.

Chi tiết số người trúng xổ số Vietlott ngày 29/9.

Theo công bố của Vietlott, lịch quay số mở thưởng, công bố kết quả xổ số Vietlott Power 6/55 vào các ngày thứ 3, thứ 5 và thứ bảy hàng tuần.

Hiện tại, xổ số Vietlott đã mở rộng hoạt động tới 37 tỉnh, thành trên cả nước: Nghệ An, Hà Nam, Thừa Thiên-Huế,TP. Hồ Chí Minh, Đắk Lắk, thành phố Đà Nẵng, thành phố Hà Nội, thành phố Hải Phòng, tỉnh Quảng Ninh, TP. Cần Thơ, An Giang, Bình Dương, Đồng Nai, Bà Rịa-Vũng Tàu, Khánh Hòa, Sóc Trăng, Bến Tre, Kiên Giang, Tây Ninh, Bình Phước, Lâm Đồng, Bình Định, Gia Lai, Kon Tum.

Trang Đời sống & Pháp luật Online cập nhật kết quả Vietlott mới nhất trong 24h qua.

Nhân Văn

Tìm kiếm:✨

  • Vietlott, Jackpot, Xổ số, Power 6/55, Jackpot 1, Bà Rịa-Vũng Tàu, Trị giá, Trúng giải, An Giang, Pháp luật Online, Hồ Chí Minh, Xổ số Vietlott, Giải độc, Hà Nội, Khách hàng, Giải Jackpot 2, Là Số, Vé số, Điện toán

Báo Dân Việt: Chuyện tình đẫm nước mắt trong ngôi nhà có 3 cha con bị xương thủy tinh

Tưởng chừng trải qua bao sóng gió trong tình yêu, ông trời thương sắp xếp cho họ có một gia đình nhỏ. Nhưng trò đùa số phận cứ quấn lấy, hai người con họ sinh ra đều mắc căn bệnh xương thủy tinh giống bố.

Bài viết này thuộc danh mục:✅ Hình sự - Dân sự, được chúng tôi tổng hợp từ báo Dân Việt, nguồn bài: http://danviet.vn/tin-tuc/chuyen-tinh-dam-nuoc-mat-trong-ngoi-nha-co-3-cha-con-bi-xuong-thuy-tinh-916855.html

Chị Phượng và anh Phương hạnh phúc bên nhau trong căn nhà nhỏ.

Mối nhân duyên chiều 30 Tết

Đó là câu chuyện về gia đình của đôi vợ chồng anh Nguyễn Văn Phương (SN 1973), và chị Trương Thị Bích Phượng (SN 1976) ở xóm 8B, xã Cẩm Trung, huyện Cẩm Xuyên (Hà Tĩnh).

Anh Phương sinh ra và lớn lên trong gia đình thuần nông đông con ở Hà Tĩnh. Còn chị Bích Phượng là cô con gái út trong gia đình có 8 chị em ở Bình Phước.

Hơn 40 năm về trước, anh Phương cất tiếng khóc chào đời trong niềm vui của cả dòng họ vì đã có người con trai nối dõi. Tuy nhiên sau khi lọt lòng mẹ, anh Phương liên tục bị gãy chân tay, khóc suốt ngày đêm nên gia đình đưa đi khám và bác sĩ kết luận, anh bị xương thủy tinh.

Đến năm 18 tuổi, anh theo bố mẹ vào miền Nam lập nghiệp và theo học nghề sửa điện để có thể tự mình kiếm sống không dựa vào gia đình.

Anh Phương hiện đang dạy cho cậu con trai đầu học nghề điện tử.

Mặc dù chỉ cao hơn 1m, lưng gù và đi lại khó khăn, nhưng với nghị lực vươn lên, anh Phương đã vay mượn vốn rồi mở một cửa hàng sửa điện tử tại Bình Phước. Từ chiếc quán nhỏ dựng bên đường đã se duyên cho anh gặp cô khách hàng xinh đẹp.

Cuộc gặp mặt của họ bắt đầu từ chiều 30 Tết năm 1996. Lúc này anh Phương đang dọn cửa hàng để về đón Tết với gia đình thì chị Phượng chở chiếc tivi đến sửa. Thấy một cô gái với dáng người mảnh mai, xinh đẹp, giọng nói nhỏ nhẹ nhờ sửa giúp chiếc tivi anh Phương không nỡ từ chối.

“Sau một hồi nói chuyện, không hiểu sao tôi lại kể nhiều chuyện về mình và gia đình cho Phượng nghe. Thấy cô ấy hiền lành, nhìn xinh đẹp nên tôi đem lòng mến thương. Thật bất ngờ khi thổ lộ tình yêu thì Phượng đồng ý và nguyện chăm sóc tôi suốt đời”, anh Phương xúc động nhớ lại.

Chị Phượng kể, sau nhiều tháng quen nhau, chị rón rén đạp xe 20km lên chở anh Phương xuống nhà ra mắt. Gia đình nghĩ chị sẽ đưa một chàng trai bình thường, khỏe mạnh về nhà nhưng khi thấy con gái cầm tay cậu thanh niên lưng gù, cao hơn 1m vào nhà, rồi nói “đây là người yêu con” bố mẹ chị như chết lặng.

“Không ai cho tôi yêu anh, vì thấy anh bệnh tật. Nhưng tôi không nghe, vẫn quyết giữ tình yêu ấy nên có nhiều lần bị bố mẹ trói lại, đánh đập rồi nhốt trong nhà nhiều ngày”, chị Phượng nhớ lại.

Nhiều năm qua, chị Phượng đi nhặt đồng nát để kiếm thêm tiền trang trải cuộc sống gia đình.

Tình yêu trong gia đình “xương thủy tinh”

Tưởng chừng chuyện tình của hai người sẽ êm đẹp như lần gặp đầu tiên vào chiều năm Bính Tý, nhưng nào ngờ đầy sóng gió trắc trở.

Sau hai năm yêu nhau dưới sự ngăn cấm của gia đình, chị Phượng mang thai đứa con đầu lòng. Lúc biết tin, gia đình đôn đáo chạy đi tìm chị và bắt ép phải phá bỏ cái thai trong bụng dù đã ở tháng thứ 5.

“Để giữ được cái thai trong bụng, tôi khóc và quỳ xin gia đình giữ lại cháu vì dù sao đó cũng là một sinh linh, đứa con mang giọt máu của mình. Bố mẹ cũng muốn tốt cho tôi, vì sợ sinh cháu ra lại giống bố nó”, chị Phượng nghẹn ngào.

Dù ngăn cấm, nhưng thấy tình thương yêu của con dành cho chàng trai bất hạnh quá sâu đậm, mẹ chị đã dùng tấm lòng bao dung đồng ý cho chị kết hôn.

Bụng mang dạ chửa cùng chồng lên Kon Tum để sinh sống. Tại đây, anh Phương thuê đất mở quán sửa chữa điện tử, còn chị Phượng đi hái tiêu và cà phê cho người dân trong vùng.

Cứ nghĩ trải qua bao sóng gió ấy, ông trời thương tình sắp xếp cho anh Phương và chị Phượng có một gia đình nhỏ. Nhưng, trò đùa số phận cứ quấn lấy, khi hai người con trai Nguyễn Văn Trung (SN 1998), Nguyễn Văn Hiếu (SN 2000) sinh ra đều mắc căn bệnh xương thủy tinh.

“Ngày sinh hai cháu thấy bình thường khỏe mạnh nên tôi rất vui mừng. Nhưng càng lớn lên, người cháu càng teo tóp lại, lưng gù, chân tay thì gãy liên tục. Biết con mang bệnh di truyền từ bố nên tôi đau lòng, đêm nào cũng khóc vì thương con”, chị Phượng kể lại.

Nhiều năm mưu sinh trên mảnh đất Tây Nguyên, cuộc sống nghèo khổ vẫn cứ bám riết, một lần nữa đôi vợ chồng quyết định bế hai con quay về Hà Tĩnh. Không vốn liếng, cũng chẳng có ruộng đất, thương con còn quá nhỏ nhưng vì nghèo khổ, chị Phượng đành để con ở nhà để đi nhặt ve chai.

“Anh Phương về sửa đồ điện tử tại nhà, còn tôi đi nhặt ve chai về bán kiếm tiền mua gạo. Nhưng số tiền kiếm được chẳng đủ lo thuốc thang cho chồng và hai con..”, chị Phượng nói.

Sau 40 lần bị gãy, chân anh Phương bị co quặp lại.

Khi Trung lên 8 tuổi, Hiếu lên 6, hai anh em ước ao được đến trường như chúng bạn, chị Phượng lại ngược xuôi đến trường để xin cho hai con theo học. Con đường từ nhà đến trường của hai anh em Trung và Hiếu kéo dài hơn 7km nhưng chưa một ngày nào vắng bóng mẹ.

Thấu hiểu được hoàn cảnh gia đình, Trung và Hiếu luôn cố gắng trong học tập. Khi học xong lớp 9, Trung ở nhà theo học nghề điện của bố, còn Hiếu sức khỏe yếu được đưa đi chữa trị tại một trung tâm khuyết tật ở Sài Gòn.

“Tôi luôn muốn thực hiện những mong ước của con để bù đắp những thiệt thòi mà con phải gánh chịu. Nhiều lúc nhìn thấy con đau mà lòng tôi như dao cắt vậy”, chị Phượng chia sẻ.

Hơn 20 năm qua, đôi mắt chị Phượng dường như không lúc nào khô. Đêm nào chị cũng khóc, nhiều lúc thấy con đau chị lại tự oán trách bản thân mình. Thế nhưng khi nói về tương lai, ánh mắt chị Phượng vẫn lóe lên những hi vọng về một tương lai cho các con.

Giang Sơn

Tìm kiếm:✨

  • Chị Phượng, Anh Phương, Trương Thị Bích Phượng, Ngăn cấm, Em Trung, Về Hà Tĩnh, Xã Cẩm Trung, Đình Nghĩ, Thương Con, Cha mẹ, Mến thương, Tình yêu, Chúng bạn, Mang bệnh, Số phận, Cho tôi, Sài gòn, Bệnh di truyền

Báo Chính Phủ: Chỉ đạo, điều hành của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ nổi bật tuần từ 24-28/9

Báo Chính Phủ: Chỉ đạo, điều hành của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ nổi bật tuần từ 24-28/9

Bãi bỏ nhiều điều kiện kinh doanh vận tải thủy nội địa; kế hoạch hành động khuyến khích DN đầu tư vào nông nghiệp; xây dựng bộ chỉ tiêu đánh giá mức độ phát triển doanh nghiệp... là những thông tin chỉ đạo, điều hành của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ nổi bật tuần từ 24-28/9/2018.

Bài viết này thuộc danh mục:✅ Kinh tế, được chúng tôi tổng hợp từ báo Chính Phủ, nguồn bài: http://baochinhphu.vn/chi-dao-quyet-dinh-cua-chinh-phu-thu-tuong-chinh-phu/chi-dao-dieu-hanh-cua-chinh-phu-thu-tuong-chinh-phu-noi-bat-tuan-tu-24289/347961.vgp

Bãi bỏ nhiều điều kiện kinh doanh vận tải thủy nội địa

Chính phủ ban hành Nghị định số 128/2018/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của các Nghị định quy định về điều kiện đầu tư, kinh doanh trong lĩnh vực đường thủy nội địa.

Nghị định đã sửa đổi, bổ sung Điều 6 của Nghị định số 110/2014/NĐ-CP. Theo đó, để kinh doanh vận tải hành khách theo tuyến cố định, theo hợp đồng chuyến và vận chuyển khách du lịch chỉ cần đáp ứng một điều kiện duy nhất là đơn vị kinh doanh vận tải phải thành lập doanh nghiệp hoặc hợp tác xã theo quy định của pháp luật Việt Nam.

Trước đây, các đơn vị kinh doanh vận tải nêu trên còn phải đáp ứng các điều kiện về: Nhân viên, người điều hành, nơi neo đậu, bộ phận quản lý và theo dõi các điều kiện về an toàn giao thông…

Quy định trách nhiệm quản lý nhà nước về giáo dục

Chính phủ ban hành Nghị định 127/2018/NĐ-CP quy định trách nhiệm quản lý nhà nước về giáo dục.

Nghị định này quy định trách nhiệm quản lý nhà nước đối với giáo dục mầm non, giáo dục phổ thông, giáo dục đại học, giáo dục thường xuyên; trung cấp sư phạm, cao đẳng sư phạm và các cơ sở giáo dục khác theo quy định của pháp luật (quản lý nhà nước về giáo dục).

Thành lập Hội đồng Quy hoạch quốc gia

Thủ tướng Chính phủ đã ký Quyết định 1226/QĐ-TTg thành lập Hội đồng Quy hoạch quốc gia.

Hội đồng có nhiệm vụ tham mưu, giúp Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ thực hiện các nhiệm vụ, quyền hạn được giao tại Luật Quy hoạch liên quan đến Quy hoạch tổng thể quốc gia, Quy hoạch không gian biển quốc gia, Quy hoạch sử dụng đất quốc gia, Quy hoạch vùng thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Đồng thời chỉ đạo quá trình tổ chức lập Quy hoạch tổng thể quốc gia, Quy hoạch không gian biển quốc gia, Quy hoạch sử dụng đất quốc gia, Quy hoạch vùng thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050; kịp thời báo cáo Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ các nội dung vướng mắc, vượt thẩm quyền.

Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng là Chủ tịch Hội đồng. Phó Chủ tịch Hội đồng gồm các Bộ trưởng: Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Tài nguyên và Môi trường, Bộ Xây dựng.

Quy định mới về nhân lực văn hóa, nghệ thuật được đào tạo ở nước ngoài

Thủ tướng Chính phủ có Quyết định 1240/QĐ-TTg sửa đổi, bổ sung Điều 1 Quyết định số 1437/QĐ-TTg ngày 19/7/2016 của Thủ tướng Chính phủ về việc phê duyệt Đề án "Đào tạo, bồi dưỡng nhân lực văn hóa nghệ thuật ở nước ngoài đến năm 2030".

Nội dung sửa đổi, bổ sung Điều 1 Quyết định số 1437/QĐ-TTg ngày 19/7/2016 là về lĩnh vực đào tạo; đối tượng và trình độ đào tạo, bồi dưỡng.

Xây dựng Đề án Thống kê khu vực kinh tế chưa được quan sát

Thủ tướng Chính phủ ban hành Kế hoạch xây dựng Đề án Thống kê khu vực kinh tế chưa được quan sát.

Nội dung của Đề án gồm: Xác định các căn cứ để xây dựng Đề án; sự cần thiết của Đề án; quan điểm xây dựng Đề án; mục tiêu, yêu cầu của Đề án; kinh nghiệm quốc tế và thực tế ở Việt Nam về khu vực kinh tế chưa được quan sát; xác định nội dung của Đề án; xác định các giải pháp để thực hiện Đề án; đề xuất trách nhiệm của Bộ, ngành và các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương; xây dựng lộ trình và kế hoạch thực hiện Đề án; xác định kết quả đầu ra của Đề án.

Kế hoạch hành động khuyến khích DN đầu tư vào nông nghiệp

Thủ tướng Chính phủ ban hành kế hoạch hành động thực hiện Nghị định số 57/2018/NĐ-CP ngày 17/4/2018 của Chính phủ về cơ chế, chính sách khuyến khích doanh nghiệp đầu tư vào nông nghiệp, nông thôn.

Xây dựng bộ chỉ tiêu đánh giá mức độ phát triển doanh nghiệp

Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Đề án xây dựng bộ chỉ tiêu đánh giá mức độ phát triển doanh nghiệp với mục tiêu đánh giá thực trạng và mức độ phát triển doanh nghiệp của cả nước và các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương.

Đề án sẽ lựa chọn các nhóm chỉ tiêu đo lường mức độ phát triển doanh nghiệp hằng năm của cả nước và từng địa phương (phân bổ theo ngành kinh tế, tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương) bao gồm:

1- Mức độ phát triển về số lượng doanh nghiệp.

2- Mức độ phát triển về lao động.

3- Mức độ thu hút vốn đầu tư và tài chính.

4- Đầu tư và phát triển khoa học công nghệ.

5- Chiến lược kinh doanh, phát triển thị trường, xây dựng thương hiệu, tham gia các chương trình hỗ trợ của nhà nước...

6- Bảo vệ môi trường.

7- Kết quả, hiệu quả phát triển doanh nghiệp: Doanh thu, thu nhập của người lao động, giá trị gia tăng, lợi nhuận, đóng góp cho ngân sách nhà nước...

8- Các chỉ tiêu khác: Bổ sung hằng năm phù hợp với sự phát triển của doanh nghiệp.

Kế hoạch hành động thúc đẩy Cơ chế một cửa quốc gia, một cửa ASEAN

Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Kế hoạch hành động thúc đẩy Cơ chế một cửa quốc gia, Cơ chế một cửa ASEAN, cải cách công tác kiểm tra chuyên ngành đối với hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu và tạo thuận lợi thương mại giai đoạn 2018 - 2020.

Triển khai thi hành Luật Cạnh tranh

Luật Cạnh tranh số 23/2018/QH14 được Quốc hội Khóa XIV thông qua ngày 12/6/2018 tại kỳ họp thứ 5, có hiệu lực thi hành kể từ ngày 1/7/2019. Để triển khai thi hành kịp thời, thống nhất và hiệu quả, Thủ tướng Chính phủ ban hành Kế hoạch triển khai thi hành Luật Cạnh tranh.

Theo đó, năm 2018 và các năm thiếp theo, Bộ Công Thương chủ trì biên soạn tài liệu phục vụ việc quán triệt, tuyên truyền, phổ biến những nội dung cơ bản và điểm mới của Luật và văn bản quy định chi tiết thi hành Luật.

Bộ Công Thương chủ trì, phối hợp với các bộ, cơ quan ngang bộ, cơ quan thuộc Chính phủ và các cơ quan có liên quan tổ chức quán triệt việc thi hành Luật; tập huấn, tuyên truyền, phổ biến nội dung và những điểm mới của Luật và các văn bản quy định chi tiết thi hành Luật theo quy định của Luật phổ biến, giáo dục pháp luật...

Phát triển ngành công nghiệp trồng và chế biến sâm Ngọc Linh

Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu tỉnh Kon Tum và tỉnh Quảng Nam, các Bộ, ngành liên quan đẩy mạnh phát triển ngành công nghiệp trồng và chế biến sâm Ngọc Linh.

Thủ tướng yêu cầu tỉnh Kon Tum và tỉnh Quảng Nam, các Bộ, ngành liên quan cần quan tâm phát triển ngành công nghiệp trồng và chế biến sâm Ngọc Linh, phối hợp chặt chẽ và tập trung thực hiện đầu tư phát triển từng bước vững chắc, hiệu quả; gắn việc đầu tư phát triển với bảo tồn sâm Ngọc Linh, đặc biệt chú trọng bảo tồn nguồn gen thuần chủng của sâm Ngọc Linh, bảo đảm không bị lai tạp hay nhầm lẫn với các loại sâm, dược liệu khác; tiếp tục mở rộng có kiểm soát việc trồng và chế biến sâm Ngọc Linh song phải bảo đảm chất lượng sâm...

Phương Nhi

Tìm kiếm:✨

  • Thủ tướng chính phủ, Thi hành, Và tỉnh Quảng Nam, Sửa đổi, Thứ 5, Điều 1, Kỳ họp, Quy hoạch, Chính phủ, Quốc hội, Nghị Định Số, Sâm ngọc linh, Các Bộ, Trọng Bảo, Đầu tư và Phát triển, THEO NGÀNH, Hằng Năm, Trịnh Đình Dũng, Gene, Thành phố trực thuộc, Quy hoạch sử dụng đất, Khu vực kinh tế, Cơ quan ngang bộ, Quy hoạch tổng thể, Dược liệu

Báo Tiền Phong: Đường trên Khu kinh tế cửa khẩu Bờ Y hỏng nặng do...mưa

Nhiều con đường tại Khu kinh tế Cửa khẩu Bờ Y (xã Bờ Y, huyện Ngọc, Hồi, Kon Tum) bị hư hỏng, sụt lún nghiêm trọng, nhiều vị trí gây nguy hiểm đến tính mạng của người dân khi tham gia giao thông.

Bài viết này thuộc danh mục:✅ Giao thông, được chúng tôi tổng hợp từ báo Tiền Phong, nguồn bài: https://www.tienphong.vn/xa-hoi/duong-tren-khu-kinh-te-cua-khau-bo-y-hong-nang-domua-1328824.tpo

Những con đường tại Khu kinh tế Cửu khẩu Bờ Y bị hư hỏng nặng

Cụ thể, theo ghi nhận của phóng viên, đường vào khu dân cư I-1 dài khoảng 250m thì đã có khoảng 100m hỏng nặng. Mặt đường vỡ nát, sụt lún xuống phía ta luy âm sâu hàng chục mét; những mảng bê tông bị gãy còn trơ sắt; hệ thống thoát nước, vỉa hè, cây xanh cũng bị hư hỏng. Có những vị trí bị gãy khúc tạo hàm ếch.

Ngoài ra, theo biên bản kiểm tra hiện trạng của ngành chức năng cũng cho thấy: Đường D7 bị sạt lở nền đường và mái taluy âm gia cố bê tông xi măng dài 47m, rộng 3m, sâu 10m, khối lượng sạt lở 1.400m3, vỉa hè hư hỏng dài 40m. Đường D8 sạt lở nền đường và mái taluy âm gia cố bê tông xi măng dài 30m, rộng 8m, sâu 5m, khối lượng sạt lở 1.200m3. Diện tích mặt đường bê tông xi măng hư hỏng khoảng 100m2.

Ghi nhận của phóng viên tại đoàn đường I - 1 bị hư hỏng nặng

Theo tìm hiểu, những đoạn đường trên được đưa vào sử dụng từ năm 2014 đến 2017.Có rất ít phương tiện giao thông, người sử dụng các tuyến đường này. Xung quanh các tuyến đường cũng chỉ có vài hộ dân sinh sống. Vì vậy, người dân đặt nghi vấn về chất lượng không đảm bảo. Đây là những công trình năm trong 52 dự án được tỉnh Kon Tum đầu tư về giao thông, điện nước, khu kiểm soát cửa khẩu được thực hiện trong 5 năm qua, với tổng vốn giải ngân hơn 1.400 tỉ đồng.

Về nguyên nhân việc trên, Ban quản lý khu kinh tế tỉnh Kon Tum xác định là do... mưa.

Tiền Lê

Tìm kiếm:✨

  • Sạt lở, Nền đường, Mặt đường, Tuyến đường, Ta luy, Đường D8, Đường D7, Xi măng, Bê tông, Đường Trên, Ghi nhận, SỬ DỤNG TỪ, Năm 2014, Xã Bờ Y, Rộng 8m, Sứt môi, Khu kinh tế, Lún sụt, Thoát nước, Cống thoát nước, Tổng số vốn, Cửa khẩu, Phương tiện giao thông

Báo Kiến Thức: Bắt người đàn ông vận chuyển 2,5kg ma túy lớn nhất Kon Tum

Nông Văn Lùng mua 2,5kg ma túy của một người tại cửa khẩu quốc tế Bờ Y mang vận chuyển về TP Kon Tum tiêu thụ thì bị công an huyện Ngọc Hồi (Kon Tum) phát hiện bắt giữ.

Bài viết này thuộc danh mục:✅ An ninh - Trật tự, được chúng tôi tổng hợp từ báo Kiến Thức, nguồn bài: http://kienthuc.net.vn/xa-hoi/bat-nguoi-dan-ong-van-chuyen-25kg-ma-tuy-lon-nhat-kon-tum-1123053.html

Ngày 29/9, Công an huyện Ngọc Hồi (Kon Tum) cho biết, đơn vừa bắt nghi can Nông Văn Lùng (40 tuổi, trú tại thôn Ngọc Hải, xã Bờ Y, huyện Ngọc Hồi) để điều tra hành vi vận chuyển trái phép ma túy.

Lùng tại cơ quan điều tra

Thông tin ban đầu, khoảng 17h ngày 27/9, Đội Cảnh sát điều tra tội phạm về hình sự - kinh tế - ma túy (công an huyện Ngọc Hồi) phát hiện Lùng đang cầm lái xe máy mang BKS 82E1-168.75 đi từ thôn Lộc Nông, xã Đắk Nông, huyện Ngọc Hồi về TP Kon Tum có biểu hiện nghi vẫn nên yêu cầu dừng kiểm tra.

Tại thời điểm kiểm tra, tổ công tác phát hiện trong cốp xe của Lùng có 1 túi nilon màu đen, bên trong có chứa 6 bánh heroin với tổng trọng lượng 2,5kg.

Lùng khai nhận, tổng số ma túy trên mua lại của một người tại cửa khẩu quốc tế Bờ Y mang về TP Kon Tum tiêu thụ.

Theo cơ quan điều tra, đây là vụ vận chuyển trái phép chất ma túy lớn nhất từ trước đến nay trên địa bàn tỉnh Kon Tum.

Vụ việc đang được mở rộng để điều tra và xử lý theo quy định pháp luật.

Thanh Hải

Tìm kiếm:✨

  • Công an huyện Ngọc Hồi, Đội Cảnh sát điều tra, Tp Kon Tum, Ma túy, Ngọc Hồi, Kon Tum, He-rô-in, Bờ Y, Vận chuyển, Hình sự, Cơ quan điều tra, Trái phép, Tội phạm, Tiêu thụ, Ngọc Hải, Ngày 29/9, Cầm lái

Báo Dân Việt: Đáng ngại: Mùa lũ đổ xô đi kích điện thế này cá nào sống nổi

Đánh bắt cá bằng xung điện (kích điện), cho đến nay đã không còn là việc làm vụng trộm, hiếm gặp ở nhiều nơi trên địa bàn tỉnh Kon Tum. Lối đánh bắt cá tôm hủy diệt mà không ít người coi đó như một kế sinh nhai thường nhật. Họ quên rằng đây là một việc làm phi pháp, ảnh hưởng nghiêm trọng tới môi trường thủy sinh... Việc này, rất cần sự quan tâm vào cuộc của ngành chức năng và chính quyền cơ sở.

Bài viết này thuộc danh mục:✅ An ninh - Trật tự, được chúng tôi tổng hợp từ báo Dân Việt, nguồn bài: http://danviet.vn/tin-nong-nghiep/dang-ngai-mua-lu-do-xo-di-kich-dien-the-nay-ca-nao-song-noi-916016.html

1- Đánh cá bằng xung điện - nguy cơ hủy diệt mọi loài thủy sinh, vẫn đang hiện hữu ở đa dạng địa bàn: Từ những con suối nhỏ, trong hồ đập, cho đến cả những con sông lớn

Tại hồ Đăk Rông, Sa Bình, Sa Thầy.

Khu vực cầu Đắk Bla

Tại suối cầu Sắt, xã Vinh Quang, thành phố Kon Tum...

2- Điều đáng lo ngại lối đánh bắt tận diệt, hủy diệt này được diễn ra một cách ngang nhiên, như một nghề kiếm sống hợp pháp:

3- Trên mỗi con thuyền là những bình ắc quy công suất lớn:

4- Mỗi lần nhấn nút kích, luồng điện có thể mạnh lên đến 250V, đủ khả năng giết chết mọi loài cá tôm, cho đến cả tế bào trứng các loại trong phạm vi bán kính vài mét

5- Rất cần một chế tài xử phạt nghiêm khắc! Hãy chung tay ngăn chặn khi còn chưa quá muộn!

Tìm kiếm:✨

  • Như một, Hủy diệt, Trường Thủy, Sa Bình, Thành phố Kon Tum, Điện thế, Tế bào trứng, Sa Thầy, Bình ắc quy, SỰ QUAN TÂM, Điện, Kế sinh nhai, Ngăn chặn, Hiệu điện thế, Noãn bào, Loài cá